Боец Арнаутов

Когда примерно через полчаса после этого на дороге показалась колонна немецких машин, то перед их взглядом предстала ужасная картина. Кругом горели и дымились немецкие танки, грузовики и бронетранспортёры, а вокруг них в разных позах лежали сотни тел убитых немецких солдат, а поперёк дороги было натянуто полотнище с издевательской надписью, но тем не менее, увиденное хорошо проняло немцев, которые до этого воспринимали всё происходящее, как увеселительную прогулку.

Генерал-полковник Эвальд фон Клейст, командир 1 танковой армии вермахта пришёл в настоящую ярость, когда ему доложили, что один из пехотных полков его армии, вместе с приданным ему танковым батальоном был в полном составе уничтожен во время марша. Согласно докладам, по оставленным следам эксперты определили, что тут была полнокровная русская дивизия со всеми средствами усиления. И его беспокоил не только факт непосредственного уничтожения довольно значительной войсковой части, но и фактор неопределённости. Сделать такое могла только большая войсковая часть противника, а значит в его тылу появилась неизвестная русская дивизия с артиллерией и бронетехникой, но главное, ни кто её не видел, однако теперь становилось понятно, кто безобразничал последние две недели на его коммуникациях, перехватывая автомобильные колонны. Фон Клейст приказал поднять авиацию и частым гребнем прочесать всю округу вокруг места уничтожения полка, а также задействовать разведку, но найти и уничтожить русских.

После того, как мы съехали с дороги в лес, то сначала основательно углубились в него, а потом развернулись назад. Своей новой целью подполковник Рудаков определил немецкий аэродром и для этого было две причины, первая и основная, уничтожение немецкой авиации, за то время, что он уже успел повоевать, немецкая авиация была у него уже в печёнках, так что получив возможность рассчитаться с ней за всё хорошее на земле, он хотел использовать по полной программе. Второй причиной были наши летуны, за то время, когда мы захватили первый немецкий аэродром и отправили к себе всех набравшихся тогда лётчиков, у нас снова набралось их под сотню, и из освобождённых пленных, и вышедших к нам в лесу, или просто перехваченных нашими патрулями. Согласно данным разведки, по пути следования как раз был большой аэродром, а мы к нему как раз выходили к вечеру, так что времени на всё должно было хватить с избытком. Сначала разумеется снова перерезали телефонные кабеля, а затем наши радисты приготовились забивать волну, так что вызвать помощь немцы не смогут точно. Выехавшие вперёд танки издали орудийным огнём уничтожили зенитки, которые могли представлять для нас угрозу, а затем вместе с бронетранспортёрами с десантом рванули вперёд. Пленные нам были не нужны, так что на каждый чих и движение со стороны противника отвечали массированным огнём из всех стволов. Очень скоро любое не то что сопротивление, а просто движение прекратились и мы приступили к зачистке, так как даже не смотря на такой интенсивный огонь выжившие находятся всегда. Главное, сами самолёты и склады со всем необходимым не пострадали, так что после полной зачистки, мы пустили на лётное поле пернатых. Кроме лётчиков, набралось и с десяток авиамехаников, вот они и стали изучать трофейные аппараты, а на аэродроме оказалось два штафеля бомбардировщиков Ю-88 и эскадрилья из 12 истребителей Ме-109, а кроме них на аэродроме к радости, как меня, так и рудакова с Ильичёвым оказались два транспортника Ю-52, прозванные у немцев «Тётушка Ю», в них могли поместиться два десятка человек.

Официально, по техническим характеристикам самолёт Ю-52 имел 2–3 человека экипажа и 18 пассажиров при грузоподъемности в 1500 килограмм.