Бюро добрых дел

— Интересно складывается жизнь, — Жак начал размышлять вслух. На борту он был один, а почему не поговорить с уважаемым, а главное умным человеком. — Я, Жак Ремю, выпускник Сорбонны, земной Сорбонны, притом три раза. Магистр права и бакалавр прав и экономики. Мотаюсь в пространстве. Имею штат из одного помощника и трех секретарей. Правда, неплохой годовой оборот. Да и являюсь сам себе хозяином.

А Мигель. Прикладной бакалавр космической геологоразведки. Собрал вокруг себя десять тысяч головорезов, которые подчиняются ему как богу. Имеет, правда незаконно, целую планету, платит мне золотом. За пять лет создал отличное сельское хозяйство и производство всего необходимого.

Жак поправил ремень на груди.

— Другой вопрос, а надолго ли все это? А вдруг все-таки его атакуют. Или мою деятельность признают незаконной. Мигель говорил, что на орбите появляются какие-то малые объекты. Кто это? Разведка Word of oil? Бывших хозяев Мигеля. Космопол? Или не дай бог Комиссия по космической безопасности, Косбез.

Жака передернуло. Все это не сулило ничего хорошего.

Корабль включил торможение. Зажегся красный индикатор, это означало, что они прибыли в конечный пункт. Окрестности планеты Малая Франция. Серый туман за бортом стал вновь звездным небом.

Следом за ним вынырнул космический катер и, обогнав «Пегас», пошел на посадку.

— Диспетчер, я «Пегас» дайте орбиту.

— Я Диспетчер, тридцать пятая, А.

Большие корабли не садятся на планету. Теоретически это можно сделать. Однако на гравитационные экраны уйдет много энергии, да и такое резкое изменение гравитации в конкретном месте может вызвать резкие возмущения гравитационного поля планеты. А это плохо. Почему никто не объясняет, но плохо.

Поэтому все большое остается на заранее определенных орбитах, а на твердую поверхность, по терминологии «на грунт», спускаются только отдельные модули.

Жак задал курс на назначенное место в строю кораблей. На этот раз загорелся желтый индикатор. Он означал, что корабль находится на определенном ему месте орбиты. Ремю запустил процесс посадки транспортных контейнеров. Потом, убедившись, что они все направились на заданную площадку, дал команду посадочному модулю сесть на грунт.

Глава III Транспортная компания

На площадке, часть которой принадлежала небольшой компании Жака, десять грузовых контейнеров уже проходили обработку. Одни роботы крутились вокруг них и поливали специальным раствором, снимающим космическую, зачастую радиоактивную, пыль. Другие автоматы собирали воду и пену.

Жак вышел из посадочного модуля и поздоровался с таможенным инспектором, который уже ждал его на площадке. Заполнил за 10 минут бумаги и направился в офисное здание, стоящее на краю площадки. Это был трехэтажный дом, в котором имелись офисы различных небольших, в основном транспортных, компаний.

Жаку очень хотелось спать. Полеты выматывали, но нужно было делать дела. Он не только зарабатывал деньги, но и легализовывал золото Мигеля. И в этом видел основное назначение компании.

Ремю приложил руку на считыватель, и автоматический охранник пропустил его внутрь.

В приемной ждали дежурный секретарь Август (с ударением на «у») и управляющий, французский мулат, Франсуа Жордан. Оба встали навстречу боссу. Жак поздоровался, пожал сотрудникам руки. Затем в сопровождении Франсуа зашел в кабинет.

Мужчины заняли привычные позиции: хозяин в кресле за столом, подчиненный на стуле на противоположной стороне стола.

— Что у нас хорошего? — Жак старался придать своему голосу больше бодрости.

Франсуа разложил на столе бумаги из папки.

— По контракту на 50 полицейских броневиков…

— Секунду, — Жак вызвал Августа. — Совсем забыл, Август, позвоните в банк и переведите золото из контейнеров 5 и 8.

Секретарь звонил в отделение Международного золотого банка. Оттуда прибывали инкассаторы и забирали золото, которым обычно расплачивался Мигель. Золото переводили на счет в виде расчетной единицы, Золотого Реала, который являлся основной международной валютой.

Август вышел из кабинета.

— Извини, продолжай.

— По контракту. Пришли заявки по тендеру. Всего три.

— Начни с самой дешевой.

— Базы хранения на земле, техника конца XX века, начала XXI. советские, российские и украинские БТРы разных модификаций, а также разношерстные английские, французские и американские машины.

На хранение технику брали частные фирмы, в качестве активов она им и досталась. И теперь ее пытались спихнуть хоть кому-нибудь.

— Они хоть двигатели заменить догадались?

— Нет, все машины с родными двигателями внутреннего сгорания.

В середине XXI века весь автотранспорт перешел на электрическую тягу. Теперь бензин, керосин, солярка исполняли роль электролита в конвекторах, которые вырабатывали электричество, а машина ехала на электротяге. И расход меньше и трущихся частей. Поэтому военную технику, снятую с хранения, переоборудовали.

— И сколько за это счастье?

— Есть по пять тысяч, есть по три. Из опций — развернутая техдокументация. Но только на русскую и советскую технику.