Битва за Сирию. От Вавилона до ИГИЛ

К концу дня сирийцам с помощью авиации и расчетов ПТУР удалось остановить наступление израильтян. Израильское командование приняло решение сместить направление удара к северу и попытаться захватить Тель-Шамс.

Утром 12 октября 20 танков 82-го батальона 188-й бригады попытались обойти позиции сирийцев, обороняющих Тель-Шамс. Расчеты “Малюток” были начеку: они подбили восемнадцать израильских машин. Командир батальона подполковник Бен-Ханан был тяжело ранен, и его пришлось эвакуировать в тыл. С поля боя его вынесли разведчики капитана Янатана Нетаньяху, убитого три года спустя во время легендарного рейда “коммандос” в Эттенбе.

Танковая атака на Тель-Шамс с юга оказалась бесполезной, в то время как к вечеру 12 октября парашютисты 31-й воздушно-десантной бригады, входившей в угдат “Рафул”, захватили арабский опорный пункт, потеряв всего четырех человек ранеными.

Из 250 подбитых израильских танков 150 удалось впоследствии ввести в строй. Потери Сирии и ее союзников — 3612 человек убитыми, 6900 — ранеными и 1500 подбитых танков»[61].

Египетские силы ПВО на Сирийском фронте нанести большие потери израильским ВВС. «Только за первые четыре дня были потеряны 50 боевых самолетов и еще 10 получили повреждения. Это составляло 20 % всего количества ударных машин. Но хуже всего, велики были потери летного состава.

Пилоты, действовавшие как штурмовики, были вынуждены определять и уничтожать цели с малых высот, что всегда чревато большими потерями от огня с земли. Разведывательные данные устаревали буквально на глазах, потому очень важным являлось взаимодействие с наземными контролерами. В результате всего этого многие пилоты погибали еще до нанесения удара — в процессе поиска цели.

Израильское командование, проанализировав этот печальный опыт, стало спешно менять тактику применения: так, цели начали обозначать дымовыми снарядами артиллерии. За счет своей скорости самолеты стали делать всего один заход на цель. Практиковался налет нескольких машин на одну цель с разных направлений, одновременно в воздухе находился самолет либо вертолет, экипаж которого предупреждал ударные машины о каких-либо опасностях. Теперь подлет к цели производился на средних высотах, что снизило потери от огня ПВО. Широко применялись противорадиолокационные ракеты “Шрайк” американского производства. Все ударные самолеты в обязательном порядке должны были нести контейнеры средство радиоэлектронной борьбы»[62].

Еще в 1970 г. Израиль тайно закупил в США 12 реактивных беспилотных аппаратов «Firebee» компании «Теледайн Риан». Практически это были реактивные самолеты-снаряды со стреловидным крылом, запускаемые с борта транспортных самолетов С-130 «Геркулес». Стартовый вес беспилотного летательного аппарата (БПЛА) составлял 936 кг, максимальная скорость 933 км/ч, дальность полета 950 км.

Американские компании специально модернизировали свои БПЛА в двух вариантах. Так, в версии БПЛА «Мабаг» вел аэрофотосъемку, а в версии «Шамит» БПЛА использовался в качестве мишени. Кроме того, американская компания «Нортроп Грумман» тайно поставляла в Израиль БПЛА типа «ложная цель» МQМ-74А «Шукар», получивший в израильской армии название «Тэлем».

Таким образом, в 1973 г. впервые на Ближнем Востоке Израиль начал массово применять БПЛА в ходе военных действий. БПЛА серьезно затрудняли работу арабских средств ПВО и существенно снизили потери ВВС Израиля. Применение БПЛА во многом объясняет и разницу в сведениях о потерях израильских ВВС, которые приводят израильтяне и арабы, которые засчитывали беспилотники как боевые самолеты, и, на мой взгляд, в отношении «Firebee» это вполне справедливо.

В свою очередь сирийские ВВС поддерживали советские самолеты радиоэлектронной борьбы А1—12ППС из 117-го отдельного авиационного полка РЭБ с постоянным местом базирования в Шауляе.

Таблица 1

Роль системы противовоздушной обороны Сирии в отражении налетов израильской авиации в Октябрьской войне 1973 г.

Кроме вооруженных сил СССР, на стороне Сирии приняли участие вооруженные силы других арабских стран: на сирийском фронте в войну вместе с сирийскими войсками вступили части и соединения из соседней Иордании, Кувейта и уж совсем далекого Марокко (переброска марокканского корпуса также осуществлялась на советских транспортных кораблях). В разгар событий даже иракское правительство, несмотря на давние разногласия с Сирией, направило ей в помощь несколько мотопехотных бригад и авиационных эскадрилий. Социалистические страны тоже не остались в стороне, так, накануне боевых действий в октябре 1973 г., на сирийский фронт прибыли 20–30 пилотов ВВС КНДР, танковая бригада СВ РВС Кубы численностью до 500 человек личного состава, и даже офицеры ВНА[63].

По разным данным, в ходе Октябрьской войны на территории Сирии находилось от 2,5 до 8 тысяч советских советников.

Уже через 4 дня после начала войны 1973 г. советская военно-транспортная авиация приступила к переброске вооружений в Дамаск и Каир.