Читаем Битва за Днепр. 1943 г. полностью

Как видно из приведенной таблицы, всеми имевшимися в распоряжении армии переправочными средствами можно было навести один мост длиной 343 метра, грузоподъемностью 6 т или один мост в 192 метра на 16 т, в то время как ширина русла Днепра в районе Черкасс достигала 360–420 метров. При использовании всех переправочных средств для паромных и десантных переправ можно было переправить в один рейс не более двух стрелковых батальонов со средствами усиления.

В этой обстановке особое значение приобретало смелое сосредоточение всех переправочных средств на направлении главного удара армии, умелое распределение их между частями, форсировавшими реку, и четкая работа пунктов переправ. Однако, как мы увидим из приводимой ниже таблицы 3, переправочные средства были почти равномерно распределены между корпусами.

Приведенная таблица показывает, что в распределении переправочных средств по существу, не было сделано никакого различия между 73-м стрелковым корпусом, который должен был форсировать Днепр на направлении главного удара армии, и 78-м стрелковым корпусом, действовавшим на второстепенном направлении.

По решению командующего армией было установлено четыре пункта переправ.

Пункт № 1 – в районе Секирна и пункт № 2 – в районе отметки 80,9 (севернее Свидовок) предназначались для переправы частей 254-й стрелковой дивизии.

Пункт № 3 – в районе отметки 78,4 (севернее Дахновки) и пункт № 4 – в районе отметки 81,0 (северо-восточнее Змогайловки) предназначались для переправы частей 373-й стрелковой дивизии 78-го стрелкового корпуса.

Указанное выше распределение средств по пунктам переправ позволяло переправить в один рейс (с учетом выделения 10 % средств в распоряжение комендантов переправ): на пункте переправы № 2 – до одного усиленного стрелкового батальона, на остальных пунктах переправ – от одной до двух усиленных стрелковых рот.

Таким образом, 929-й стрелковый полк 254-й стрелковой дивизии, форсировавший Днепр в районе западнее Секирны (пункт переправы № 1), мог переправить все свои силы и средства в 10–15 рейсов, на что потребовалось бы около суток. 933-й стрелковый полк, переправлявшийся севернее Свидовок (пункт переправы № 2), мог форсировать реку в 5–7 рейсов, то есть в течение полусуток. Два полка 373-й стрелковой дивизии, форсировавшие Днепр на пунктах переправ № 3 и № 4, основные свои силы могли переправить на правый берег в течение суток.

Как видно из изложенного, имевшиеся в армии переправочные средства были распределены по соединениям и пунктам переправ неудачно. На направлении главного удара (на пунктах переправ № 1 и № 2) находилась всего лишь половина всех переправочных средств. Грузоподъемность их при самых благоприятных условиях позволяла переправить первый эшелон 254-й стрелковой дивизии в течение суток. В связи с этим темп переброски сил и средств на правый берег не обеспечивал выполнение поставленной дивизии задачи в установленный командующим армией срок.

Для обслуживания пунктов переправ 73-го стрелкового корпуса выделялись две роты 366-го армейского инженерного батальона, одна рота 135-го отдельного инженерно-саперного батальона и дивизионные саперы. Для обслуживания пунктов переправ 78-го стрелкового корпуса выделялись одна рота 366-го армейского инженерного батальона и дивизионные саперы. В артиллерийско-противотанковый резерв армии была выделена одна рота 135-го отдельного инженерно-саперного батальона.

Для оборудования армейского наблюдательного пункта, заготовки материалов для постройки моста в районе пункта переправы № 2 и устройства причалов для 30-тонного парома в районе северо-восточнее Свидовок предназначался 133-й отдельный инженерно-саперный батальон.

12 ноября все переправочное имущество было доставлено в назначенные пункты сосредоточения и приведено в полную готовность для использования.

Организация управления и связи

На организацию управления и связи в Черкасской операции непосредственное влияние оказывали: короткий срок подготовки операции; одновременное решение армией задач форсирования крупной водной преграды и обороны на широком фронте при общем недостатке в армии сил и средств; необходимость обеспечить согласованные действия наступавших войск армии с фронта с действиями в тылу противника парашютной группы и партизанских отрядов.

Доведение задач до исполнителей осуществлялось ответственными офицерами штаба армии, на которых возлагались также задачи по осуществлению контроля и оказанию помощи войскам при подготовке и проведении операции. Особенно широко применялось личное общение командующего армией, начальника штаба армии и ответственных офицеров штаба с подчиненными командирами и штабами.

Перейти на страницу:

Все книги серии Неизвестные войны

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
100 великих гениев
100 великих гениев

Существует много определений гениальности. Например, Ньютон полагал, что гениальность – это терпение мысли, сосредоточенной в известном направлении. Гёте считал, что отличительная черта гениальности – умение духа распознать, что ему на пользу. Кант говорил, что гениальность – это талант изобретения того, чему нельзя научиться. То есть гению дано открыть нечто неведомое. Автор книги Р.К. Баландин попытался дать свое определение гениальности и составить свой рассказ о наиболее прославленных гениях человечества.Принцип классификации в книге простой – персоналии располагаются по роду занятий (особо выделены универсальные гении). Автор рассматривает достижения великих созидателей, прежде всего, в сфере религии, философии, искусства, литературы и науки, то есть в тех областях духа, где наиболее полно проявились их творческие способности. Раздел «Неведомый гений» призван показать, как много замечательных творцов остаются безымянными и как мало нам известно о них.

Рудольф Константинович Баландин

Биографии и Мемуары
100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии