Безумный ездок

Второй подъём меня задолбал уже всерьёз. Уже не "всех убью, один останусь", уже "долгая прогулка" кинговская вспоминалась. Одна радость – не надо мост из запасок строить, построен уже. Кстати о мосте – а если запаски убрать, а хворост на место вернуть, будет оно похоже на проходимое? Наверное будет. Авось вляпаются, а если вляпаются – то возни им там надолго, там даже из машины не вылезти, только через заднюю дверь… Но это не сейчас, не сейчас. Мне тут ещё два раза проезжать, причём второй раз на "автопоезде" моём самодельном… Или наоборот, первый? Крузак дороже, конечно, но очень уж приметный, их тут не так уж много, а таких нагламуренных и вовсе единицы, а деф и пикап наоборот, из типичных… Может, всё-таки удушить жабу и рвануть в два руля, а потом уж по обстоятельствам? Или как?

Если про Аламо правду написали – они с бандидо латино не сговорятся ни в какую – кровь между ними, а тут к подобным вещам не в пример серьёзнее относятся, чем в Старом Свете. Но стукачи бандитские могут быть, и даже обязаны. Ну вот пригоню я машину такую приметную, сдам здешним аналогам Вовы и Олега… Они меня закладывать не кинутся, я думаю. Хотя городок маленький, слух так и так пройдёт – приехал чувак из степи, приволок машин больше, чем рук, и машины одна другой страньше… Аяврика запомнят, он тут вообще уникальный, а тут и я… Ездить и оглядываться потом? Плохо. Не стоит этот крузак такого, жизни такой. Я ж сюда за свободой ехал, чтоб никому до меня дела не было, а получается – ну, фигня совсем получается… Спрятать в степи Аяврика, без него в город приехать, крузер и пикап продать, дела сделать и обратно? Ну, тоже вариант. А пока мне до них ещё дотопать…

Дотопал. Дух перевёл, воды напился. С чего начинаем? А с крузера всё же начинаем. Потому как хабар весь в нём, и как подумал я всё это сейчас ещё и перекладывать – так и ну его нахрен. Сел, завёл, тормоза проверил – и не задерживаясь по той же дорожке. Второй раз я валун уже спокойно проехал, даже машину не поцарапав. Проехал и встал, не полез пока на ту горку. В гробу я видел снова на неё карабкаться сейчас. Вернусь отсюда, наверху привал небольшой сделаю, прокачусь до самого плоскогорья, без фар, с одним ночником, и огляжусь там хорошенько. Если кто со светом катается или костры жжёт – заметен будет далеко… Не обязательно же они все умные, да? Кто-то поумнее меня будет, это наверняка, главари, следопыты и так далее, но рядовые-то быки? Были б они умные – они б в быки не пошли, так?

В рассуждалове таком доковылял я до логова в кустиках. Выкатил задом автопоезд – лязгать он на колдобинах стал сильнее, чем с утра, но ничего, держался пока. Не разнесу я его нахрен на спуске? Могу и разнести, но лучше всё равно ничего не придумывается, поеду как есть. Но сначала – на разведку. Достал ночник, долго прилаживал его так, чтоб можно было на ходу глядеть, двинулся. Ничего вокруг и никого. Где-то вдалеке прошумело что-то, как стритрейсер газанул, но очень уж далеко и невнятно. Вы слышали ночной рык пустынного льва? Ну и я не слышал, он вообще зверюга полумифическая, вроде бы есть такой, а кто видал? Может, он так и рычит. В любом случае далеко. Так что нечего мозг сушить и от работы отлынивать – поехали.

К хорошему быстро привыкаешь. Два раза по курумникам прокатился на 32 дюймах – опа, а на 26 всё не так уж радостно, колбасит и пошкрябывает. Оторву бампер… Да и хрен с ним, всё равно переделывать. Главное тот валун перевалить и по сыпучке съехать. И не забыть верёвку наконец-то кинуть… Ползу однако поосторожнее, на валун влез, медленно-медленно слезаю. А сейчас будет пузотёр в самом буквальном смысле – задний мост пикапа с камня слезает, а Аяврик на него только наполовину залез, цепану наверняка… Так что медленно-медленно… По крайней мере, вывешивание тут не грозит – тянущие колёса все на грунте… Ну точно, скрипит. Ещё метр второй.. пошли задние колёса. Теперь бампер стащить – и можно пересаживаться. Под скрежет и хруст сползаю на ровное. Пролез, не смотрел ещё, что там, на пузе, но пролез. Опять в Шварценеггера играть – запаски собирать… Крузаковую вешаю на законное место, сзади на бампере, остальные в пикап, верёвка так в нём и лежит исправно – вяжу к передней проушине и скидываю насколько смог вниз. Хоть часть пути легче взбираться будет, не "шаг вперёд – два шага назад". Ну, понеслась. Предупреждаю по рации, чтобы не толпились на "посадочной полосе" – смеются, шутку поняли. Постараюсь в этот раз без маневров газом обойтись – на следующем спуске точно не до них будет. Хитрая японская машина тарахтит то ли АБСкой, то ли стабилизатором, но едет вполне ровно. Тормозить, правда, не хочет вообще, но всё же половчее прохожу. Или это я наловчился? Ну, сейчас выяснится. Вот только отгоню крузак подальше и на горку взберусь…

Последний забег. А потом – заезд. Второе дыхание открылось давно и уже закрывается. Но надо – как раз ночевать тут враскоряку, в ущелье с одним выходом – ну совсем не то, чего бы мне хотелось…