Читаем Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки полностью

Приехав в Шаржду, а именно в этом эмирате был нужный порт, мы зашли в уже знакомое нам здание таможни и запустили наш процесс отправки машины и нас самих домой. Петя разбирался с таможней, я же пошел в следующее окошко, чтобы решить вопрос с самими билетами. Сразу же что-то пошло не так. Компания, которая занималась перевозкой машин и, в частности, русскими персонажами, на этот раз была другая, и все люди, с ней связанные, в один голос говорили, что сегодня уплыть не получится. Было порядка 2–3 часов дня, и работники считали, что мы не успеем пройти таможню до отправления, которое было аж в 10 вечера. Подлетел Петян, и вдвоем мы на пальцах объяснили, что семь часов на прохождение таможни для таких перцев, как мы, вообще не вопрос, и мы тут же были отправлены на другой конец эмирата в офис для покупки билетов.

Офис находился на первом этаже высотки, окруженной песчаным пустырем с машинами. Такая картина встречалась нам не первый раз и была очень схожа с российскими окраинами: только что построенные многоэтажки и огромные необлагороженные поля, которыми никто не собирается заниматься. Машины натыканы как попало, кое-где уже прорезались сорняки, все пыльно, грязно и как-то совсем не лакшери.

В окошке нас еще раз попытались остановить в связи с тем, что если мы не успеем пройти таможню, то геморрой будет у всех – и у нас, потому что мы потратим деньги, и у них, потому что… Они не придумали почему, и после паузы молчания все-таки мы стали выяснять, сколько стоит уплыть трем дуракам и повидавшей виды колеснице с Аравийского полуострова. Ценник в этот раз превышал озвученные нам цифры на том берегу, и это сильно расстроило. У нас снова денег впритык. Мне даже пришлось позвонить паре ребят в Россию, которые были должны мне денег, и сказать, что сейчас самое подходящее время, чтобы вернуть мои шекели.

Поверх имеющихся денег я наскреб еще порядка 10 000 рублей, и, пока Петя все еще вытанцовывал в окошке, чтобы сделать все бумаги, Ронжин вместе со мной побежал снимать все деньги с карточек. Буквально все. Банкомат, который работал с нашими платежными системами, находился через пустырь, преодолев который мы были все в песке.

Пустырь был сковородкой, на которой нас жарили под солнцем, а песок был той самой острой приправой, которая придавала игривые нотки нашему блюду.

Банкомат всячески старался снять с нас непозволительную комиссию, которую не столько было жалко отдавать, сколько мы не могли понять сумму, которую она составляет. Раз за разом мы понижали запрашиваемую сумму денег, а банкомат все говорил, что средств недостаточно. Выжав максимум из этой денежной машины, мы занесли кэш в кассу и полетели обратно в порт. На руках уже были билеты – оставалось только пробежаться по уже знакомым нам контейнерам в порту и получить нужные бумажки.

В тот день нас уже не беспокоила жара, отсутствие денег и еще какие-то проблемы. Мы были уверены на сто процентов, что все получится, и ничего не могло нас остановить, поэтому главной проблемой часа был голод. Завтрак в отеле был очень плотный, но уже пережитые ситуации за первую половину дня изрядно забрали у нас сил. Еды в порту не было нигде. По крайней мере, никто не говорил, где она может быть. Был магазин с Duty Free, но, кроме сникерсов и орешков, нам не могли ничего предложить.

На одном из участков прохождения таможни появились наши попутчики, и тут у нас снова отвисли челюсти – московские номера. Перед нами стояла черная Toyota Camry с регионом 799. Выяснилось, что это были двое взрослых мужчин, совершавших паломничество в Мекку. Дядьки попали в песчаную бурю в Саудовской Аравии, и вся передняя часть машины превратилась в ободранную консервную банку. Сюрпризы на этом не заканчивались. Прямо за нашими соотечественниками расположились семь джентльменов из Омана на двух стареньких Nissan Skyline. Парни ехали в Румынию и в целом не очень отличались от нас – минимум подготовки, наклейки с локальными шутками по всей машине и абсолютное незнание языка.

Федя и тачки оманцев

На этот раз Пете пришлось работать сразу с тремя экипажами, но процедура выезда на удивление оказалась сильно быстрее въезда, поэтому мы управились за полтора часа и снова вспомнили про пустующие желудки.

Загрузили машину на паром и нам ничего не оставалось, кроме как вернуться в здание паспортного контроля и пережидать там жару. Пограничник разговорился с нами и, войдя в наше положение с отсутствием еды, предложил отвезти нас в портовую столовую, находившуюся в нескольких минутах езды на машине.

Он отвез нас в большой коридор из контейнеров, в конце которого располагалась крохотная дверь с небольшим указателем. Это была самая долгожданная дверь из всех возможных. Среди индийской еды мне захотелось взять клаб сэндвич, на что Петян отметил:

– В этом весь Димон: как только мы попадаем в место, где можно поесть новой для нас местной еды, он каждый раз берет просто сэндвич.

– Да, мужик, это точно про тебя, – поддержал Федя.

Перейти на страницу:

Все книги серии Travel story. Километры приключений

Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки
Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки

Дима Власов, Петя Кулик и Федя Ронжин – три безбашенных друга и студента МГТУ им. Баумана – провернули самую неожиданную и сомнительную авантюру в своей жизни. Летом 2019 года ребята рванули из Москвы навстречу неповторимым эмоциям и приключениям. Исколесив половину Европы и Ближнего Востока, им удалось доехать до Дубая на старой девятке Ромы Свечникова. За время поездки ребята несколько раз чинили напрочь сломанную машину, преодолели 50-градусную жару и дикую влажность в Иране, снимали гипс Феди в Албании, ночевали в самых необычных местах Европы и продолжили авантюру даже несмотря на то, что у них украли практически все деньги в Грузии! Держись крепче, пристегни ремень и поехали! В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Дмитрий Борисович Власов , Петр Дмитриевич Кулик

География, путевые заметки
280 дней вокруг света: история одной мечты. Том 1
280 дней вокруг света: история одной мечты. Том 1

Героя этой книги ожидал нелегкий путь по строгим правилам кругосветных путешествий от Британского Королевского географического общества: побывать на всех шести континентах Земли, пересечь все меридианы, все часовые пояса, дважды — экватор, три океана и более 40 стран.100 000 километров непрерывного пути без авиаперелетов — передвигаясь только наземным и водным транспортом.280 дней приключений и преодолений, где с каждым шагом менялся не только мир вокруг, но и сам герой. Путь, едва не ставший фатальным, завершился в родном доме — точке старта и финиша.Эта книга — откровенный, захватывающий и вдохновляющий рассказ о перипетиях кругосветного путешествия в наши дни.

Артемий Александрович Сурин , Артемий Сурин

География, путевые заметки / Истории из жизни / Документальное

Похожие книги

Япония Нестандартный путеводитель
Япония Нестандартный путеводитель

УДК 520: 659.125.29.(036). ББК 26.89я2 (5Япо) Г61Головина К., Кожурина Е.Г61 Япония: нестандартный путеводитель. — СПб.: КАРО, 2006.-232 с.ISBN 5-89815-723-9Настоящая книга представляет собой нестандартный путеводитель по реалиям современной жизни Японии: от поиска жилья и транспорта до японских суеверий и кинематографа. Путеводитель адресован широкому кругу читателей, интересующихся японской культурой. Книга поможет каждому, кто планирует поехать в Японию, будь то путешественник, студент или бизнесмен. Путеводитель оформлен выполненными в японском стиле комиксов манга иллюстрациями, которые нарисовала Каваками Хитоми; дополнен приложением, содержащим полезные телефоны, ссылки и адреса.УДК 520: 659.125.29.(036). ББК 26.89я2 (5Япо)Головина Ксения, Кожурина Елена ЯПОНИЯ: НЕСТАНДАРТНЫЙ ПУТЕВОДИТЕЛЬАвтор идеи К.В. Головина Главный редактор: доцент, канд. филолог, наук В.В. РыбинТехнический редактор И.В. ПавловРедакторы К.В. Головина, Е.В. Кожурина, И.В. ПавловКонсультант: канд. филолог, наук Аракава ЁсикоИллюстратор Каваками ХитомиДизайн обложки К.В. Головина, О.В. МироноваВёрстка В.Ф. ЛурьеИздательство «КАРО», 195279, Санкт-Петербург, шоссе Революции, д. 88.Подписано в печать 09.02.2006. Бумага офсетная. Печать офсетная. Усл. печ. л. 10. Тираж 1 500 экз. Заказ №91.© Головина К., Кожурина Е., 2006 © Рыбин В., послесловие, 2006 ISBN 5-89815-723-9 © Каваками Хитоми, иллюстрации, 2006

Елена Владимировна Кожурина , Ксения Валентиновна Головина , Ксения Головина

География, путевые заметки / Публицистика / Культурология / Руководства / Справочники / Прочая научная литература / Документальное / Словари и Энциклопедии
Костромская земля. Природа. История. Экономика. Культура. Достопримечательности. Религиозные центры
Костромская земля. Природа. История. Экономика. Культура. Достопримечательности. Религиозные центры

В книге в простой и увлекательной форме рассказано о природных, духовных, рукотворных богатствах Костромской земли, ее истории (в том числе как колыбели царского рода Романовых), хозяйстве, культуре, людях, главных религиозных центрах. Читатель узнает много интересного об основных поселениях Костромской земли: городах Костроме, Нерехте, Судиславле, Буе, Галиче, Чухломе, Солигаличе, Макарьеве, Кологриве, Нее, Мантурово, Шарье, Волгореченске, историческом селе Макарий-на-Письме, поселке (знаменитом историческом селе) Красное-на-Волге и других. Большое внимание уделено православным центрам – монастырям и храмам с их святынями. Рассказывается о знаменитых уроженцах Костромской земли и других ярких людях, живших и работавших здесь. Повествуется о чтимых и чудотворных иконах (в первую очередь о Феодоровской иконе Божией Матери – покровительнице рожениц, брака, детей, юношества, защитнице семейного благополучия), православных святых, земная жизнь которых оказалась связанной с Костромской землей.

Вера Георгиевна Глушкова

География, путевые заметки
Россия подземная. Неизвестный мир у нас под ногами
Россия подземная. Неизвестный мир у нас под ногами

Если вас манит жажда открытий, извечно присущее человеку желание ступить на берег таинственного острова, где еще никто не бывал, увидеть своими глазами следы забытых древних культур или встретить невиданных животных, — отправляйтесь в таинственный и чудесный подземный мир Центральной России.Автор этой книги, профессиональный исследователь пещер и краевед Андрей Александрович Перепелицын, собравший уникальные сведения о «Мире Подземли», утверждает, что изучен этот «параллельный» мир лишь процентов на десять. Причем пещеры Кавказа и Пиренеев, где соревнуются спортсмены-спелеологи, нередко известны гораздо лучше, чем подмосковные или приокские подземелья — истинная «терра инкогнита», ждущая первооткрывателей.Научно-популярное издание.

Андрей Александрович Перепелицын , Андрей Перепелицын

География, путевые заметки / Геология и география / Научпоп / Образование и наука / Документальное