Автосервис. Торговые операции: Практическое пособие

Оптимизация транспортировки

В этой области тоже можно дать несколько рекомендаций. Во-первых, в сезон интенсивных продаж, когда объемы грузоперевозок резко увеличиваются, выгоднее нанимать дополнительные грузовики, которые должны осуществлять ночные завозы в магазины. Во-вторых, если появляется возможность поставок некоторых товаров от прямых поставщиков непосредственно в магазины, следует ее использовать, при этом учет и расчеты должны быть централизованы. Например, при некотором оправданном увеличении закупочных цен могли бы осуществляться поставки таких массовых товаров, как масла, тосол, аккумуляторы и т. п. от местных поставщиков прямо в магазины. В-третьих, если есть товары, отгрузка которых возможна теми же грузовыми модулями, в которых они поступают на склад, следует принудительно корректировать заказы магазинов до количеств, кратных этим грузовым модулям.

Управление номенклатурой

Велика неравномерность спроса при огромной номенклатуре запасных частей и трудно найти оптимальную грань между ростом неликвидов и неудовлетворенностью спроса. Желание неудачливых бизнесменов получить все и сразу заставляет их ограничивать штаты товароведов по запчастям, расходы на компьютеризацию и управлять десятком тысяч наименований деталей как одним товаром, чтобы упростить себе жизнь. В результате – упущенные продажи из-за дефицита товара и убытки из-за списания неликвидов.

КАЖДАЯ ЗАПАСНАЯ ЧАСТЬ (номер по каталогу) ЯВЛЯЕТСЯ САМОСТОЯТЕЛЬНЫМ ТОВАРОМ, поэтому работа с каждым наименованием должна вестись отдельно. Невозможно, как это пытаются делать на практике, успешно управлять даже группой запчастей, пусть и относящейся к одному агрегату. Обязательно одни детали будут ходовыми, другие – неликвидами. Нельзя, как это делают многие, предоставлять единую скидку на весь прейскурант или увеличивать цены всего прейскуранта на единый процент. В подобных случаях убытки неизбежны.

Как грамотно построить работу с номенклатурой? Так, как это делают западные крупные поставщики и продавцы. Каждому наименованию запасных частей в учетной карточке базы данных присваивается несколько признаков (кодов), по которым можно делать выборки для различных операций управления запасами и ценами. Это логистические средства управления информацией.

Для подготовки проектов заказов на пополнение склада компьютер должен выполнять следующие операции ДЛЯ КАЖДОГО НАИМЕНОВАНИЯ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ:

♦ анализ ABC и XYZ;

♦ группировка по категориям спроса и стоимости;

♦ расчет динамической переменной за период для расчета потребности на период;

♦ расчет расхода на единицу парка машин;

♦ присвоение категорий АХ……CZ каждой детали;

♦ расчет страховых запасов;

♦ расчет точки заказа;

♦ расчет максимального запаса;

♦ расчет контрольных параметров для выявления неликвидов;

♦ расчет оптимальной партии для заказа;

♦ подготовка проектов заказов;

♦ ручная корректировка проектов заказов;

♦ печать окончательного заказа;

♦ обсчет стоимости заказов;

♦ контроль подтверждения заказов;

♦ корректировка заказов по подтверждениям.

Подготовку проектов заказов компьютером следует программировать по различным алгоритмам, в зависимости от категории спроса, стоимости и маркетинговых соображений. Быстро оборачивающиеся запасные части заказывать по методу фиксированных интервалов между заказами. Средне оборачивающиеся запасные части, а также очень дешевые детали заказывать по методу “точки заказа”. Дорогие агрегаты, а также новые детали для первых партий заказывать путем ручной подготовки расчетов. Принадлежности и материалы, поставляемые из той же местности, заказывать чаще по методу фиксированных объемов заказов.

Любой компьютерный проект заказа должен корректироваться товароведом – компьютер не может учесть, например, ожидаемого всплеска спроса на запчасти в связи с окончанием гарантийного периода у машин или падения спроса из-за списания машин у клиентов, замены детали на новую и т. п. Для управления запасами и корректировки заказов поставщикам товароведы должны при помощи компьютерных выборок выделять в отдельные группы детали по степени спроса, по оборачиваемости, по необходимости формирования страховых запасов.

Розничные цены устанавливаются для нескольких групп деталей так, чтобы можно было впоследствии увеличивать их на единый коэффициент для каждой группы и скидку давать отдельно для каждой группы. Только так можно “выжимать” прибыль в условиях конкуренции.

В качестве примера ценовых групп, рентабельность которых различна, можно назвать:

♦ резинотехнические изделия;

♦ подшипники;

♦ топливная аппаратура – отдельные детали;

♦ детали двигателя – россыпь;

♦ узлы двигателя – подсборка (коленвал с вкладышами, головка с клапанами).

Ниже приведен пример современной базы данных о запасных частях. Намеренно вперед вынесены признаки (коды) для управления запасами и ценами.

Признаки (коды):

♦ признак группы спроса – ABC (автоматически вводится по анализу за период);

♦ коэффициент оборачиваемости запаса данной детали фактический (автоматически вводится после анализа за период);

♦ признак неликвидности (вводит товаровед вручную после анализа);

♦ признак ручного контроля;

♦ признак важного резерва;

♦ признак наличия страхового запаса;

♦ группа материалов (черные или цветные металлы, пластмассы и т. д.);

♦ группа обрудования (топливка, электрика, резинотехнические и т. д.)

♦ коэффициент соотношения розничной и закупочной цен;

♦ коэффициент рентабельности фактический в периоде;

♦ признак категории калькуляции розничных цен;

♦ признак категории изменения розничных цен;

♦ признак группы скидок с розничных цен;

♦ признак группы стоимости XYZ;

♦ признак степени конкуренции;

♦ признак показательных цен;

♦ коэффициент общего изменения цен;

♦ признак группы цен;

♦ признак группы скидок;

♦ признак необходимости снижения цен поставщика;

♦ фактический коэффициент пересчета закупочных цен в розничные, текущий;

♦ коэффициент пересчета нетто цен после коррекции;

♦ коэффициент пересчета нетто цен после максимальной скидки.

Основные данные:

♦ название изготовителя машин (группа);

♦ номер детали по каталогу изготовителя машин;

♦ номер детали по каталогу изготовителя комплектующих;

♦ номер детали – аналога по каталогу изготовителя неоригинальных деталей;

♦ наименование на русском языке;

♦ наименование на английском языке;

♦ код изготовителя детали (несколько полей);

♦ код и название подгруппы;

♦ в какой комплект или сборку входит, если не поставляется отдельно;

♦ модели машин, для которых предназначена деталь;

♦ применяемость (неограниченно полей);

♦ период применения на машине; u VIN код применяемости;

♦ код модели двигателя;

♦ какой деталью заменена (после снятия с производства);

♦ вместо какой детали введена в конструкцию;

♦ код взаимозаменяемости;

♦ код наименования;

♦ срок службы расчетный;

♦ возможность восстановления после износа;

♦ единица измерения;

♦ вес;

♦ объем;

♦ количество на 1 машину;

♦ количество в комплекте;

♦ вид упаковки;

♦ количество в упаковке;

♦ вид тары.

Складские данные:

♦ адрес хранения;

♦ наличие на складе фактическое;

♦ наличие на других складах;

♦ минимальный запас или точка заказа;

♦ максимальный запас;

♦ страховой запас;

♦ неприкосновенный запас – до решения руководства.

Ценовые данные:

♦ закупочная цена в валюте;

♦ закупочная цена в рублях;

♦ розничная цена в валюте;

♦ розничная цена в рублях;

♦ признак категории калькуляции розничных цен;

♦ признак категории импортной пошлины;

♦ признак категории изменения розничных цен;

♦ признак группы скидок с розничных цен;

♦ признак степени конкуренции;

♦ признак показательных цен;

♦ коэффициент общего изменения цен;

♦ признак группы цен;

♦ признак группы скидок;

♦ признак необходимости снижения цен поставщика;

♦ фактический коэффициент пересчета текущий;

♦ коэффициент пересчета нетто после коррекции;

♦ коэффициент нетто после максимальной скидки;

♦ другие признаки (до 10).

Данные для заказов

♦ отгрузок:

♦ срок поставки;

♦ минимальное количество для заказа, норматив поставщика;

♦ оптимальное количество заказа по параметрам: количество – скидка – срок поставки;

♦ заказано у поставщика;

♦ подтверждено поставщиком к поставке;

♦ недопоставлено поставщиком по подтвержденным заказам;

♦ неудовлетворенный спрос, шт.;

♦ недогружено заказчику (долг), шт.;

Статистические данные:

♦ продано в периоде – нарастающим с начала года, шт.;

♦ продано в периоде, кг;

♦ продано в периоде, м3;

♦ продано в периоде в закупочных ценах;

♦ продано в периоде в розничных нетто ценах;

♦ валовой доход в периоде;

♦ продано в году “текущий 1”, шт.;

♦ продано в году “текущий 2”, шт.;

♦ продано в году “текущий X”, шт. (до 5 и более лет).

Аналитические данные:

♦ признак группы спроса ABC;

♦ признак группы стоимости XYZ;

♦ коэффициент оборачиваемости запаса фактический;

♦ коэффициент соотношения розничной и закупочной цен;

♦ коэффициент рентабельности фактический в периоде;

♦ сбыт на 1000 машин в год, шт.;

♦ сбыт на 1000 машин в год, кг.

♦ сбыт на 1000 машин в год, м3.

При учете предусматривают возможности:

♦ заказы на закупки, продукция собственного производства, возвраты товаров;

♦ полное управление партиями на уровне склада;

♦ отслеживание сроков реализации и условий хранения партий товаров;

♦ операции по учету удовлетворения претензий;

♦ перемещения между складами;

♦ отслеживание отгрузок, товаров в пути и приемки.

Для обеспечения анализа учетных данных предусматривают:

♦ определение видов статистики, необходимой для анализа, видов анализа, необходимых для принятия управленческих решений;

♦ определение видов учетной, статистической и аналитической документации, ведение и корректировка альбома форм документов;

♦ определение параметров для контроля качества и надежности учета.