Читаем Авиация и Время 2016 № 01 (151) полностью

Еще 6 Ан-2 разбились в России. К счастью, эти аварии обошлись без человеческих жертв. Непосредственной причиной большинства из них стал отказ двигателя. Однако далеко не во всех случаях стоило пенять только на матчасть. Например, как минимум, в двух случаях самолеты заправляли автомобильным бензином А-95, что приводило к потере мощности. В одном случае до приезда аварийной комиссии местное население растащило обломки, и выяснить причину не представилось возможным.

По данным сайта AirDisaster.ru, в России с авиацией общего назначения были связаны еще 12 летных происшествий, включая 9 катастроф, в которых погибли 34 человека. В том числе были потеряны 9 вертолетов, 7 из которых Ми-8 различных модификаций.

Как минимум, одна катастрофа не попала в этот список. 8 августа над Истринским водохранилищем вблизи Москвы столкнулись вертолет R-44 и самолет Cessna-206, выполнявшие прогулочные полеты без контроля со стороны служб УВД. Погибли 9 человек. Необычный случай произошел 10 июня в Краснодарском крае. Выполнявший авиахимработы Ми-2 ударил колесом по голове "сигнальщика", и тот скончался от полученных травм. Хотя вертолет не был поврежден, происшествие попало в разряд катастроф.

Обращает на себя внимание значительное количество летных происшествий в военной авиации РФ. В общей сложности на территории страны в катастрофах и авариях было потеряно 11 летательных аппаратов. Погибли 9 человек.

11 февраля — Су-24МР. Экипаж погиб.

4 июня — МиГ-29 и Су-34. Экипажи катапультировались.

8 июня — Ту-95МС. 2 члена экипажа погибли.

3 июля — МиГ-29. Летчик катапультировался.

6 июля — Су-24М. Экипаж погиб.

14 июля — Ту-95МС. 2 члена экипажа погибли.

2 августа — Ми-28Н разбился во время демполета (фото на заставке). Погиб командир.

16 сентября — Ми-24 разбит при посадке. Экипаж не пострадал.

30 октября — МиГ-31. Экипаж катапультировался.

Еще один инцидент произошел 17 июля, когда после отказа двух двигателей Ан-12 совершил вынужденную посадку в Челябинске. Самолет получил повреждения, и в СМИ появилась информация, что его не будут восстанавливать. Однако уже 8 августа эту наскоро отремонтированную машину видели в Оренбурге.

Кроме того, много шума наделали потерянные в ходе боевых вылетов бомбардировщик Су-24М и вертолет Ми-8АМТШ из состава российского контингента в Сирии. При этом погибли летчик "сушки" и морской пехотинец, находившийся на борту "восьмерки".

Российские СМИ достаточно широко комментируют этот "самолетопад". Например, начальник Федерального управления авиационно-космического спасания при МО РФ генерал- майор Владимир Попов высказал следующее мнение: "Российские ВВС сегодня эксплуатируют технику "преклонного возраста". При этом долгое время в войсках практически не было никакой боевой подготовки, а в последние годы ее интенсивность возросла в несколько раз. Соответственно техника работает на пределе своих возможностей. Очевидно, что безопасность полетов находится под угрозой, поэтому необходимо проводить ряд профилактических мероприятий".

Кадры видеосъемки, запечатлевшие катастрофу российского Ту-95МС. 8 июня, дальневосточный аэродром Украинка

Ан-2 контрабандистов, разбившийся 26 марта в районе Луцка

Обломки Ми-24П из состава Армейской авиации Украины, потерпевшего катастрофу 24 марта под Киевом

Вооруженные Силы Украины потеряли два летательных аппарата. 24 марта вертолет Ми-24П во время перелета к месту проведения техобслуживания потерпел катастрофу под Киевом, в районе Василькова. Один летчик погиб, два члена экипажа были ранены. Причины происшествия до сих пор не опубликованы в открытых источниках. 11 ноября в 40 км севернее Запорожья зацепил высоковольтную линию и разбился штурмовик Су-25. Погиб 23-летний ст. л-т Егор Большаков, выполнявший тренировочный полет на малой высоте.

Гражданская авиация Украины, кроме отмеченного выше Ан-2, потеряла 3 воздушных судна. Погибли 8 человек. Все они стали жертвами одного происшествия. 11 ноября ночью погранслужбы Украины и Словакии зарегистрировали шум пролетающего вертолета. 13 ноября словацкие пограничники обнаружили в 35 км от границы обломки Ми-2 сукраинской регистрацией. Судя по всему, в сильном тумане он столкнулся с горой. На месте катастрофы обнаружили погибшего украинского пилота и тела семи пассажиров. Были найдены документы граждан Афганистана. Вывод напрашивался сам собой — трагедией завершилась очередная попытка перебросить в Европу мигрантов-нелегалов.

Другое происшествие едва не унесло жизни двух человек. 26 апреля вблизи Киева разбился легкомоторный самолет Sky Ranger. Пилот и пассажир получили тяжелые травмы.

Перейти на страницу:

Все книги серии Авиация и время

Похожие книги

Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище
Академик Императорской Академии Художеств Николай Васильевич Глоба и Строгановское училище

Настоящее издание посвящено малоизученной теме – истории Строгановского Императорского художественно-промышленного училища в период с 1896 по 1917 г. и его последнему директору – академику Н.В. Глобе, эмигрировавшему из советской России в 1925 г. В сборник вошли статьи отечественных и зарубежных исследователей, рассматривающие личность Н. Глобы в широком контексте художественной жизни предреволюционной и послереволюционной России, а также русской эмиграции. Большинство материалов, архивных документов и фактов представлено и проанализировано впервые.Для искусствоведов, художников, преподавателей и историков отечественной культуры, для широкого круга читателей.

Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев

Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное