Читаем Авиация и Время 2012 02 полностью

<p>Авиация и Время 2012 02</p>

<<Авиация и Время» 2012 № 2 (126)

На 1 стор. обкладинки — бомбардувальник Do 17Z-2 з 15.(Kroat)/KG 53. Схщний фронт, Pocia, серпень 1942 р.

<p>Панорама</p>

100 лет назад, 23 марта 1912 г., родился Вернер Магнус Максимилиан Фрайхерр фон Браун (Wernher Magnus Maximilian Freiherr von Braun) — выдающийся германский конструктор ракетно-космической техники, один из основоположников современного ракетостроения и создатель первых баллистических ракет. В США он до сих пор считается «отцом» американской космической программы. Всемирную славу В. фон Брауну принесло создание германской баллистической ракеты «Фау-2», ставшей прообразом большинства ракет такого назначения, в т. ч. и советских Р-1, Р-2 и Р-5. Со второй половины 1950-х гг., после получения американского гражданства, В. фон Браун был допущен к созданию американских ракет большой дальности. С 1960 г. он директор Центра космических полетов NASA и руководитель разработок ракет-носителей серии «Сатурн» и космических кораблей серии «Аполлон». 16 июля 1969 г. ракета-носитель «Сатурн-5» доставила космический корабль «Аполлон-11» на окололунную орбиту, а 20 июля астронавт Нил Армстронг стал первым человеком на Земле, ступившим на лунную поверхность.

100 лет назад, 28 марта 1912 г., родилась знаменитая советская летчица Герой Советского Союза Марина Михайловна Раскова. М. Раскова — участница ряда рекордных полетов на дальность в 1937-38 гг. Так, 24–25 сентября 1938 г. на самолете АНТ-37 «Родина» М. Раскова в экипаже с B.C. Гризодубовой и П.Д. Осипенко совершила беспосадочный перелет Москва — Дальний Восток протяженностью 6450 км, установив мировой рекорд дальности полета для женщин. Под руководством М. Расковой были сформированы три женских авиаполка, участвовавшие в Великой Отечественной войне. Майор М. Раскова стала командиром 587-го женского бомбардировочного авиационного полка на Пе-2. 4 января 1943 г. она погибла в авиакатастрофе в сложных метеоусловиях при полете к фронту.

75 лет назад, 6 марта 1937 г., родилась первая в мире женщина-космонавт Герой Советского Союза генерал-майор Валентина Владимировна Терешкова. В. Терешкова пришла в авиацию как парашютист-спортсмен. 12 марта 1962 г. была зачислена в отряд космонавтов. Свой космический полет она совершила 16 июня 1963 г. на корабле «Восток-6». Он продолжался почти трое суток. Одновременно на орбите находился космический корабль «Восток-5», пилотируемый космонавтом Валерием Быковским. В ходе почти трехсуточного полета было выполнено 48 оборотов вокруг Земли. В отряде космонавтов В. Терешкова находилась до 1982 г. По сей день она ведет активную общественную деятельность.

70 лет назад, 21 марта 1942 г., состоялся первый полет советского истребителя Ла-5, ставшего одним из лучших боевых самолетов СССР периода Второй мировой войны (подробнее см. «АиВ», № 5’2006). До 1944 г. на четырех авиазаводах было построено 9920 самолетов нескольких модификаций.

60 лет назад, 27 апреля 1952 г., состоялся первый полет советского реактивного бомбардировщика Ту-16 (подробнее см. «АиВ», №№ 1, 2'2001). На трех советских авиазаводах до 1963 г. построили 1507 экз. ряда модификаций. Под обозначением Н-6 самолет до сих пор строится и совершенствуется в КНР, где с 1959 г. выпущено около 200 таких машин. Состоял также на вооружении Египта, Ирака и Индонезии.

55 лет назад, 7 марта 1957 г., состоялся первый полет пассажирского самолета Ан-10 «Украина», (подробнее см. «АиВ», № 2’2007). Ан-10 стал первым четырехмоторным самолетом и первым специализированным пассажирским авиалайнером ОКБ O.K. Антонова. До 1960 г. было построено 108 машин.

ГП «Антонов» 13 апреля завершил, начатые 14 февраля, усовершенствования самолетов Ан-148-100В авиакомпании «Россия» с целью улучшения их технико-экономических показателей. В сжатые сроки доработано 6 самолетов.

На фото — пятый доработанный Ан-148-100В покидает аэродром ГП «Антонов» 5 апреля 2012 г.

31 марта из Сиэттла в аэропорт «Борисполь» прибыл первый авиалайнер Boeing-737-800 из 11 новых самолетов такого типа, заказанных авиакомпанией «АэроСвит-Украинские авиалинии» на фирме «Боинг». Уже 3 апреля самолет совершил первый коммерческий рейс Киев-Тель-Авив-Киев

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Адмирал Ее Величества России
Адмирал Ее Величества России

Что есть величие – закономерность или случайность? Вряд ли на этот вопрос можно ответить однозначно. Но разве большинство великих судеб делает не случайный поворот? Какая-нибудь ничего не значащая встреча, мимолетная удача, без которой великий путь так бы и остался просто биографией.И все же есть судьбы, которым путь к величию, кажется, предначертан с рождения. Павел Степанович Нахимов (1802—1855) – из их числа. Конечно, у него были учителя, был великий М. П. Лазарев, под началом которого Нахимов сначала отправился в кругосветное плавание, а затем геройски сражался в битве при Наварине.Но Нахимов шел к своей славе, невзирая на подарки судьбы и ее удары. Например, когда тот же Лазарев охладел к нему и настоял на назначении на пост начальника штаба (а фактически – командующего) Черноморского флота другого, пусть и не менее достойного кандидата – Корнилова. Тогда Нахимов не просто стоически воспринял эту ситуацию, но до последней своей минуты хранил искреннее уважение к памяти Лазарева и Корнилова.Крымская война 1853—1856 гг. была последней «благородной» войной в истории человечества, «войной джентльменов». Во-первых, потому, что враги хоть и оставались врагами, но уважали друг друга. А во-вторых – это была война «идеальных» командиров. Иерархия, звания, прошлые заслуги – все это ничего не значило для Нахимова, когда речь о шла о деле. А делом всей жизни адмирала была защита Отечества…От юности, учебы в Морском корпусе, первых плаваний – до гениальной победы при Синопе и героической обороны Севастополя: о большом пути великого флотоводца рассказывают уникальные документы самого П. С. Нахимова. Дополняют их мемуары соратников Павла Степановича, воспоминания современников знаменитого российского адмирала, фрагменты трудов классиков военной истории – Е. В. Тарле, А. М. Зайончковского, М. И. Богдановича, А. А. Керсновского.Нахимов был фаталистом. Он всегда знал, что придет его время. Что, даже если понадобится сражаться с превосходящим флотом противника,– он будет сражаться и победит. Знал, что именно он должен защищать Севастополь, руководить его обороной, даже не имея поначалу соответствующих на то полномочий. А когда погиб Корнилов и положение Севастополя становилось все более тяжелым, «окружающие Нахимова стали замечать в нем твердое, безмолвное решение, смысл которого был им понятен. С каждым месяцем им становилось все яснее, что этот человек не может и не хочет пережить Севастополь».Так и вышло… В этом – высшая форма величия полководца, которую невозможно изъяснить… Перед ней можно только преклоняться…Электронная публикация материалов жизни и деятельности П. С. Нахимова включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного документального материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни иллюстраций из российских и зарубежных периодических изданий описываемого времени, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Павел Степанович Нахимов

Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / История / Военное дело: прочее / Образование и наука