Авиация и космонавтика 2015 01

В январе 2011 г. ВВС передали компании IACI для ремонта и модернизации еще 2 самолета с заводскими номерами 3-6132 и 3-6306. Следует отметить, что эти самолеты проходили ремонт в Мехрабаде в 2008 и в 2003 гг. соответственно. В ходе проводимых работ оба самолета получат убираемые штанги топливоприемников.

В настоящее время самолет 3-6132 находится на завершающей стадии модернизации. Он полностью окрашен в стандартный камуфляж ВВС Ирана для самолетов ПВО и в январе 2015 г. должен совершить первый послеремонтный полет. Второй самолет с заводским номером 3-6306 должен быть поставлен ВВС в 2016 г.

В январе 2013 г. Министерство Обороны Ирана возобновило переговоры с РСК «МиГ» о модернизации самолетов до уровня СМТ. Судя по просачивающейся информации, была достигнута договоренность о модернизации при участии иранской компании IACI на ее производственных площадях.

За время эксплуатации истребителей МиГ-29 в Иране с 1992 г. произошла единственная катастрофа. 18 октября 2012 г. во время планового вылета в ночных условиях самолет МиГ-29Б полковника Араша Шаха – Мохаммади потерял управление и разбился в районе озера Кум. Как показало дальнейшее расследование, у летчика в полете случился сердечный приступ. После этой катастрофы все полеты МиГ-29 11-й эскадрильи были прекращены сроком на 2 месяца.

В настоящее время 11 -я тактическая истребительная эскадрилья по-прежнему находится в системе ПВО Ирана в боеготовом состоянии. Часть ее самолетов несет боевое дежурство.

Фотоархив

Перелет вертолетов Ми-24П к новому месту базирования в Сызранское высшее военное авиационное училище

Фото М. Скрябина