Атомный поезд. Том 1

– Давайте, смотрите, а я здесь постою, на солнышке, – сказал сторож, отступая в сторону. Четыре человека, инстинктивно пригибаясь, вошли внутрь через проржавевшие ворота. Здесь царил полумрак: пробивавшиеся сквозь проломы в выгнутой крыше солнечные лучи разжижали густую, как высохший мазут, и столь же черную темноту, тут и там материализующуюся в угловатые силуэты старинной железнодорожной техники. Устоявшийся дух солярки, смолы и дегтя за десятки лет утратил свою обычную крепость и остроту, позволяя обонянию ощущать сопутствующие любой заброшенности запахи пыли, тлена и упадка.

– Посвети влево, – попросил Ломов, и Малков направил в указанном направлении луч тяжелого аккумуляторного фонаря.

Обычный довоенный паровоз «ФД» – реликвия, какие люди современного поколения видели только на картинках да в исторических фильмах. За его тендером впритык стояли такие же древние вагоны: пассажирские с узкими окошками и товарные с покореженными деревянными стенками. Казалось, старинный состав сформирован для очередного рейса и только ждет команды, чтобы вырваться на российские просторы. Справа неуклюже протянул поперек путей свою длинную руку путеукладчик, за ним стояла механическая дрезина и открытая грузовая платформа, груженая шпалами. Захлопали крылья, из-под ног Малкова всполошенно взлетели к высокому потолку то ли птицы, то ли души поставленной на вечный прикол техники. Он шарахнулся в сторон у, обо что-то споткнулся и чуть не упал.

– Осторожно, тут можно искалечиться! – предупредил он идущих сзади местных оперативников ФСБ. Один был действующим и обслуживал железнодорожный транспорт, а второй – ветеран-пенсионер, который в свое время курировал БЖРК первого поколения.

Второй фонарь был в руках действующего сотрудника, и направляемый им желтый луч сноровисто перебегал с покореженного вагона на цистерну, с цистерны на паровоз, с паровоза на состав пожарного поезда.

– Не вижу ничего интересного. Может, разобрали его или порезали на металлолом?

– Исключено! Он никуда деться не мог, – подал голос ветеран. – Стоит где-нибудь в уголке, уже и не ждет, что о нем вспомнят… А раньше что вокруг него поднималось: ого-го!

В голосе проскользнули грустные нотки. В давно прошедшие времена и сам отставник был еще ого-го, а теперь о нем вспоминают лишь по праздникам, да вот выдался случай…

Светя фонариками, четыре человека прошли между путями из конца в конец, перешли на другую линию и двинулись обратно, осматривая стоящие на рельсах локомотивы, вагоны и другую технику. Иногда на пути попадалась жесткая, с хрустом лопающаяся паутина, иногда приходилось озабоченно переступать через окаменевшее дерьмо, из-под некоторых вагонов с писком вылетали летучие мыши.

– Перемажемся, как черти, – сказал молодой оперативник.

– Это точно, – буркнул Малков.

«Близнецы» на этот раз были одеты не в пижонские пиджаки, а в повседневные костюмы, но жалели, что не надели рабочие комбинезоны.

– Подождите, вон он, кажется, – сказал ветеран, останавливаясь. – Посвети сюда… Да, точно…

Два фонарных луча скрестились на самом обычном грузовом вагоне, почти не отличающемся от тех, что десятками стояли вокруг.

– Не ошибаешься, отец? – спросил Малков.

– Конечно, нет! – возмутился ветеран. – Это вспомогательный вагон БЖРК!

– Ну, давайте посмотрим…

Малков поднялся по тонкой лестничке, прошелся по открытому тамбуру и заглянул внутрь. Обычный товарняк, только изнутри укрепленный листовой сталью и разбитый на отсеки, шириной в два-три пассажирских купе. Похоже, на грубых деревянных столах раньше стояла какая-то аппаратура. Да еще небольшие прорези в стенках, напоминающие бойницы.

Капитан вылез обратно и мелом нарисовал на борту вагона большой крест.

– Мы его забираем. Подготовьте к транспортировке и отправьте на Тиходонск-товарную.

– Будет сделано, я прослежу! – отозвался молодой оперативник.

– Еще что-нибудь от него осталось? – спросил Ломов у ветерана.

Тот уверенно кивнул.

– По-другому и быть не может! Все должно быть здесь, все пять вагонов и локомотив! Не знаю, почему они порознь стоят!

Но, вопреки уверенности старого контрразведчика, больше никаких частей БЖРК обнаружить не удалось. Выйдя на свет божий, четверо оперативников как могли отчистили одежду от пыли, следов ржавчины и паутины и распрощались. Гордый своей полезностью ветеран пошел домой, молодой опер поехал на службу докладываться начальству, а сотрудники отдела «Зет», как для конспирации называлась вновь созданная служба по обеспечению безопасности БЖРК, отправились на вокзал и выехали обратно в Москву.

– Может, мы действительно идиоты? – спросил капитан Малков капитана Ломова, когда они наполовину распили бутылку водки в купе «СВ» и уже испытывали друг к другу приязнь и полное доверие, но еще не ощущали неприятных последствий опьянения.

– Да нет, – воспротивился тот. – Мы-то при чем, что все эти поезда порастерялись? Бардак в стране, а тут столько лет прошло!