Асы Люфтваффе Пилоты люфтваффе Bf 109 на Восточном Фронте

Гейнц Бар совсем недавно украсил свой Рыцарский крест мечами и теперь позирует фотографу в кампании трех ведущих экспертов 1./JG-51. Слева направо: лейтенант Генрих Хофмейер (96 побед, погиб 7 августа 1943 г.), лейтенант Эрвин Фоейг (66 побед, попал в плен 29 мая 1942 г.), сам Бар и оберлейтенант Генрих Крафт (78 побед, пропал без вести 14 декабря 1942 г.).

«Гади» Крафт стал кавалером Рыцарского креста 18 марта 1942 г. В тот же день лейтенанта Ганса Стрелова из 5-го стаффеля (на снимке справа) представил к аналогичной награде навестивший Брянск с визитом новый «генерал от истребителей» Адольф Голланд. Обратите внимание как «достала» одного из летчиков русская зима, он вырядился в овчиную доху и шапку-ушанку.

На южном фланге советско- германского фронта действовали истребители из JG-77. В конце 1941 г. на счет 77-й эскадры был занесен 1000-й сбитый советский самолет, пять летчиков получили Рыцарские кресты. Наибольшую результативность в этот период продемонстрировали оберлейтенанты Курт Уббен и Генрих Зитц, сбившие 54 и 52 самолета соответственно. Позже оба этих пилота погибнут на Западном фронте, Уббен в должности командира JG-2, Зитц — I./JG-27.

Как и летчики других эскадр, пилоты JG-77 основательно потрепали воевавшие без истребительного прикрытия советские бомбардировщики. 25 июня командир 6-го стаффеля оберлейтенант Вальтер Хёкнер сбил восемь СБ-2. На следующий день летчики эскадры сбили 47 самолетов противника, восемнадцать побед записали на свой счет четыре пилота. Оберфельдфебель Рейнхольд Шметцер сбил пять из 32 уничтоженных в тот день СБ-2, 10 июля Шметцер сбил еще пять советских самолетов. Одиннадцать побед за два дня одержал фельдфебель Эжен Винтер- герст — четыре СБ 9 августа и еще семь СБ через три дня.

Имена этих асов могут быть неизвестны широкому кругу людей, но именно эти пилоты принимали участие в одном из самых известных боев, проведенных в ноябре летчиками JG-77, выступая в двух ипостасях — генерал-инспектора истребительной авиации и временного начальника ударной авиации «Крым» (Nahkampffurer Krim) — Вернер Мёльдерс посетил 77-ю эскадру после того, как услышал, что молодые летчики эскадры боятся драться со штурмовиками..

Хорошо бронированный штурмовик Ильюшина сбить было крайне тяжело. Мёльдерс решил лично продемонстрировать оберфельд- фебелю тактику боя с Ил-2. О «показательном выступлении» полковника немецкий унтер рассказывал следующим образом:

— Он [Мёльдерс] занял позицию сзади сбоку замыкающего строй из шести машин штурмовика, после чего открыл огонь под ракурсом порядка 30 град. Ил-2 загорелся и начал падать. «Видел как это произошло?» спросил он меня: «Теперь работай сам».

— Я повторил маневр полковника и следующий Ил-2 превратился в огненный шар. Казалось, что идет учебный воздушный бой. Еще короткая очередь — очередной Ил-2 пошел к земле, оставляя за собой шлейф дыма. Наглядный урок занял 12 минут.

На счет оберфельдфебеля Герберта Кайзера были записаны 23-я и 24-я победы. Поскольку генерал-инспектору истребительной авиации категорически запрещалось принимать участие в боевых вылетах, то на счет Меобдерса сбитый штурмовик занесен не был (оберст официально сидел на аэродроме и никуда не летал). Кто знает сколько подобный неофициальных наглядных уроков преподал знаменитый ас и сколько самолетов на его счет так и не было занесено.

19. Bf 109G-6 «двойной черный шеврон» командира I./JG-52 гауптмана Герхарда Баркхорна, Харьков-Юг, август 1943 г.

Обратите внимание на собственное имя самолета; Christi — имя жены Баркхорна, второго по результативности летчики-истребителя люфтваффе. На рисунке изображ ен самолет, на котором Баркхорн летал в бытность командиром I./JG-52, тогда он еще не перевалил рубежа в 200 побед. Баркхорн остался в живых, всего он сбил 301 самолет, все — на восточном фронте.