Астар 1 (СИ)

Все разошлись по своим каютам одеваться. Лина, как всегда, отличилась. Она выскочила из каюты с воплями, что на скафандре полоска, которая шла по правому боку, от шеи до ботинок, была не того цвета, она была желтой, а ей хотелось зеленую, под цвет глаз. Лева пытался ее успокоить, говорил, что ей очень идет, чем еще больше распалял девушку.

Решила «проблему» Эника, она, с разрешения Лины, подключилась к скафу и поменяла цветовую гамму полностью, теперь скафандр был серого цвета, чешуйками, а полоска, как и просила Лина, зеленая. Кстати, Эника таким образом включила на скафандре функцию хамелеон. Самое забавное, что это было возможно только на скафандре Лины.

Когда страсти поутихли и все занялись своими делами, Лина пошла подключать прыжковый двигатель и усилители на маршевых, сказав: «Только пилот может настроить все как нужно». Развернулась и виляя задом, вероятно, для Левы, медленно удалилась, вместе с Эникой.

А я решил, что займусь проверкой искина-Эники на какие-нибудь возможные неисправности, вдруг тот нарост, который не светился, окажется не единственным. Переместившись на капитанский мостик, сел в кресло и мысленно представил, как я появляюсь перед сломанным барьером.

У меня получилось с первого раза, даже никаких усилий не прикладывал. Передо мной появилась мерцающая мембрана и светящиеся трубы, которые, как я помню, уходят к большому столбу.

Я дважды вокруг него обошел и не нашел ни одного погасшего узла, тогда я стал подключаться к каждому по очереди, отмечая их в планшете, а чуть позже додумался, как силой мысли менять цвет свечения проверенных на зеленый, практически, как Эника поменяла цвет скафандра Лине.

Каждый узел отвечал за свою часть корабля или отдельное устройство, таким образом проверил двигатели, вместе с усилителями, которые уже установили и менялись только настройки. Наверное, Лина сейчас изменяла их параметры для оптимальной работы.

Потом еще с два десятка узлов, отвечающих за системы корабля, но вот в один момент наткнулся на один узел, который никак не отвечал на запросы из системы, он постоянно сканировал весь корабль и пытался передать куда-то во вне информацию, но что-то ему не давало.

Я соединился кабелем с этим узлом и решил его взломать, чтобы посмотреть, что это такое. Не зря, как оказалось, это была закладка, производства военного ведомства Содружества. Она должна была передавать все данные напрямую в искин ВКОС (Военный космический отдел Содружества), возможно закладку просто забыли демонтировать перед продажей, но на всякий случай я решил полностью ее устранить.

Кода я закончил, узел-нарост перестал светиться, а через секунду просто отвалился от столба и растворился как дым. Я проверил оставшиеся узлы и не нашел больше ничего подозрительного. Посчитав, что моя работа выполнена, усилием мысли, вернулся в кресло капитана, а там меня уже ждала Эника.

— Спасибо, а то мне казалось, что у меня что-то все время чешется, — Эника улыбнулась.

— Не за что, у тебя еще где-нибудь «чешется»? — поинтересовался я, распластавшись в кресле. Все же такой вид работы с искином забирает очень много сил.

— Нет, больше нигде, — она задумалась на секунду и пожала плечами.

— Если тебя будет что-то беспокоить, обязательно скажи мне об этом, ладно?

— Обещаю, — Эника кивнула мне и ее волосы разлетелись в стороны, словно от дуновения ветра.

Глава 29

****Лина****

Сначала скафандр показался мне очень неудобным, да еще и эта желтая полоска, ну почему нельзя сделать зеленую. Спасибо Энике, помогла, и как будто даже стало совсем удобно. Скафандр обтягивал тело, как вторая кожа, спустя некоторое время я совсем перестала его замечать.

Мы с Эникой пошли подключать прыжковый двигатель, там, правда, уже работали дроиды, но мне захотелось все проверить самой. И потом, после полета я стала лучше понимать, где и что нужно «подкрутить» чтобы лучше, а главное быстрее леталось, все же механика я выучила не зря. Жалко вот со скафом сама не сообразила, хотя Эника сказала, там нужна была база программиста четвертой категории, а у меня только третья.

С прыжковым все было здорово, ничего подкручивать не пришлось, а вот усилители маршевых были вообще не настроены, пришлось сначала закончить их подключение, а потом битый час подбирать настройки, оптимальные к нашим двигателям, моделировать полет на планшете и менять уровень подачи топлива. За то я добилась прироста производительности аж на шестьдесят два процента. Ух полетаем.

Пока я возилась, Эника со мной разговаривала по встроенному в скафандр переговорному устройству. В технических зонах корабля не устанавливали ни экранов, ни проекторов, ни динамиков. Они в общем-то там и не нужны.

Закончила я только к вечеру, когда роботы-ремонтники стали стучать своими механическими ногами по обшивке корабля, проверяя швы бронепластин вокруг двигателей. А я направила свои стопы в свою каюту, дабы принять душ и немного скинуть напряжение насыщенного дня.