Арсенал Коллекция 2014 № 05 (23)

А вот как вспоминают об этом бое капитан 2 ранга И.А. Заруба и бывший в то время комиссаром гидрографической службы Севастопольского оборонительного района политрук Е.А. Звездкин: "СКА-0112 продолжал идти прежним курсом. Спустя некоторое время с правого, а потом и с левого борта послышались выстрелы. Стали видны дорожки трассирующих крупнокалиберных пуль. <...> Через несколько минут Заруба различил силуэты торпедных катеров. <...> С рассветом обстрел усилился, была повреждена носовая часть катера, отсек быстро заполнился забортной водой. СКА-0112 стал зарываться носом — снизилась скорость. Воду откачивали, но она почти не убывала, так как забортная вода интенсивно поступала через многочисленные пробоины. Пули прошивали борт катера. Убитые и раненые были в переполненном кубрике, на палубе. Вышел из строя один мотор. Иван Трофименко, в прошлом комендор береговой батареи, заменил убитого комендора у кормовой пушки. От прямого попадания снаряда на немецком катере произошел взрыв, начался пожар. На СКА-0112 раздались радостные возгласы. Когда совсем рассвело, вышел из строя второй мотор. На мостике уже нельзя было находиться. За рулем лежали двое убитых. Очередной рулевой лежал на спине и снизу управлял штурвалом. Булатов, раненый в лицо, продолжал вести катер полулежа, подавая команду лежачему рулевому. Когда заглох последний мотор, Евгений Звездкин спустился в моторное отделение. Там находились П.Г. Новиков и А.Д. Хацкевич. Раненый моторист докладывал Новикову, что идти будут только на одном моторе и надо сменить перебитый маслопровод. Звездкин включился в работу — до службы на флоте он работал слесарем, быстро снял маслопровод с подбитого мотора, сменил. Катер получил ход. <...> Один мотор с трудом тянул катер, все более заполнявшийся забортной водой. СКА-0112 оседал. Константина Павловича /Булатова/ еще раз ранило. С трудом, по-пластунски перебрался он к кормовой пушке и стал корректировать стрельбу. Закончились снаряды. Тяжело раненный комендор прошептал, что в носовом кубрике, в правом борту над настилом, есть снаряды. Армейские командиры ползком пробрались в носовой кубрик, волоком притащили ящики со снарядами. <...> Зарубу ранило в ногу ниже колена, в кость. Стоять было нельзя, он сел у мостика. СКА-0112 уже не имел хода, но все еще продолжал отстреливаться. Немецкие катера близко не подходили, продолжали вести огонь. Прилетел Ю-88 [по германским данным — Не-111. — прим. В.С.]. Сначала он на бреющем облетел немецкие торпедные катера, а потом на высоте не более 25-30 метров зашел на СКА-0112 с кормы и обстрелял его из пулемета. "Юнкере" сделал несколько заходов. Звездкин, подавая снаряды, получил второе ранение. С большим трудом перевязал себе рану, но встать уже не мог и остался лежать у замолкшей кормовой пушки. Умолк и пулемет. Корма совсем погрузилась в воду, волны обмывали палубу. Кто еще мог, полз к носу катера. Иван Антонович увидел, как один из торпедных катеров стал подходить к обреченному СКА-0112.

Заплаты на пробоины в корпусе германского торпедного катера, полученных в бою с советскими катерами

Капитан 2 ранга И.А. Заруба

СКА №0105

— Что делать? В пистолете оставался один патрон, — вспоминает Заруба. — Я думал, что нас в упор расстреляют и потопят, так как буксировать катер было невозможно. И я решил: пусть меня расстреляют, сам я это делать не буду: надежда на жизнь все еще не угасала...

Гитлеровцы подошли вплотную, перебросили сходни, вбежали на палубу с автоматами в руках. Что-то кричали... Заруба подполз к сходням. Немцы втащили его на торпедный катер и положили на корме".

Остается добавить, что генерал-майор П.Г. Новиков погиб в 1944 году в немецком концлагере Флессенбург.

Вышедшие в 04:02 2 июля из Новороссийска СКА №014 (лейтенант М.Г. Кузьмин) и №0105 (старший лейтенант В.И. Шаруев) на переходе были атакованы самолетами, а затем на подходах к Севастополю встретили направлявшийся из осажденного города подбитый авиацией СКА №029, на котором были повреждены двигатели и имелись многочисленные пробоины. Почти весь экипаж СКА №029, включая командира лейтенанта А.Е. Яковлева и помощника лейтенанта Ф.С. Кравченко, погиб, находившийся на борту капитан- лейтенант Д.А. Глухов был также тяжело ранен. Корпус катера был пробит в нескольких местах, взорвалась правая бензоцистерна, с трудом удалось запустить только средний двигатель. СКА №0105 принял на борт 8 оставшихся в живых моряков и 53 эвакуированных, а СКА №014 взял поврежденный СКА №029 на буксир. СКА №0105 вернулся в Новороссийск в 05:17 3 июля, а в 16:23 прибыл СКА №014 со СКА №029 на буксире.