Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4)

Так, именно на деньги ряда американских и британских компаний, собиравшихся подзаработать на расширении национального туристического сектора Гренады, в начале 80-х было начато строительство нового международного аэропорта на мысе Салинес (pt.Salines) с ВПП длиной 9000 футов (т.е более 3500 м), на юго-западной оконечности острова. Старый международный аэропорт Перл (Pearl airport), находившийся на северо-восточной оконечности острова, был построен ещё англичанами в 40-50-годы и давно не удовлетворял требованиям времени. Между тем, на дворе случилось очередное обострение «холодной войны», и строящийся аэропорт немедленно попал под пристальное внимание Пентагона и ЦРУ. Дело в том, что, хотя а/п Салинес строился на западные деньги и по западному проекту, М.Бишоп привлёк к работам кубинских строителей. С экономической точки зрения это решение было более чем логично, поскольку своих специалистов подобного профиля на Гренаде не существовало «в принципе», а услуги кубинцев, во всех отношениях, обходились нищему государству дешевле, чем наём строительных рабочих в какой-нибудь из западных стран. Но американцы, по своей шизофренической привычке, сразу же приплели сюда политику и, в конечном итоге, строившие аэропорт кубинцы стали одним из поводов для вторжения войск янки на остров. Умники из Лэнгли тут же стали считать строящийся аэропорт действующим (!) военным объектом, «представляющим угрозу для интересов США в регионе». Считалось, что аэропортом будут пользоваться (или уже пользуются) самолёты советской и кубинской ВТА, доставляющие кубинские военные грузы и подкрепления в Анголу, а также через а/п Салинес пойдёт военная помощь сандинистам в Никарагуа. При этом, американцы начисто забыли, что для снабжения кубинцев в Анголе в это время вместо старых «Британий» и Ил-18 уже использовались Ил-76 и Ил-62, долетавшие до Луанды без всяких промежуточных посадок. Кроме того, американцы заявили, что в Салинесе будет оборудован (или уже оборудован) «аэродром подскока» для самолётов советской Дальней авиации, в частности разведывательных Ту-95 и Ту-142.

Летом 1983 года правящая партия NJM объявила об окончательном присоединении Гренады к коммунистическому блоку. При этом гренадские марксисты продолжали самозабвенно бороться за власть. Различные авторы расходятся в точных оценках дальнейшего — остается до конца неясным, чего именно в очередной раз не поделили местные вожди. Тем не менее, 13 октября 1983 года в результате очередного (на сей раз бескровного) переворота к власти пришли «ленинисты» — крайне левое крыло NJM, во главе с возглавлявшим местные военные структуры генералом Хадсоном Остином (Н.Austin) и зам. премьер-министра Бернардом Гоардом (B.Goard). Бишоп и несколько министров его правительства были арестованы и заключены в тюрьму старого форта Рупперт (ft.Ruppert) — английской крепости XVIII века. В течение недели на острове происходили демонстрации сторонников свергнутого Бишопа, правда, особого насилия при этом не отмечалось. Тем не менее, по каким-то причинам (разные авторы приводят по этому поводу различные домыслы) Остин и Гоард сочли целесообразным устранить свергнутого вождя физически. 19 октября Бишоп и четверо его министров были расстреляны на баскетбольном корте форта Рупперт, а затем тайно захоронены.

Морис Бишоп вместе с «команданте» Фиделем