Апперкот

Однако игнорировать последние сведения из Сасебо никто уже не решился. Немедленно были отправлены срочные телеграммы о возвращении еще только ждавших своих угольщиков в Порт-Артуре и Дальнем броненосных и бронепалубных крейсеров, а в Симоносеки и залив Абуродани передали по радио распоряжение о высылке всех имеющихся там дозорных судов на поиск русских, которые наверняка будут отступать потом на север.

Одновременно было приказано в течение ночи выставить дополнительные минные заграждения на дальних подступах к Цусима-зунду. Этим предполагалось максимально осложнить Рожественскому проход во внутреннюю акваторию Цусимы, в случае если он решит отстояться в Озаки, а при некотором везении, задержать его до подхода главных сил из Корейского залива, чтобы наконец навязать бой его ослабленной эскадре.

Поскольку проводка каравана транспортов на Цусиму в ближайшее время, так сказать под общий шумок, никак не исключалась, миноносцам и вспомогательным крейсерам из Мозампо и Фузана предписывалось немедленно выйти в море, но не спускаться, до особого распоряжения, южнее широты Цусима-зунда, максимально перекрывая западный Цусимский пролив с северных румбов. Все дальние дозоры севернее Фузана оставались на своих местах, а отряды «Кокутай» приводились в состояние повышенной готовности.

Но если до Порт-Артура по телеграфной линии из Нагасаки через Шанхай телеграмма дошла достаточно быстро, то до южнокорейских портов приказ штаба пришлось доставлять специально отправленным из Симоносеки вспомогательным крейсером «Ямаширо-Мару» (после потери Сасебского телеграфного узла это было быстрее и надежнее, чем проводными линиями связи кружными путями или по радио).

Еще огибая на полном ходу Цусиму с севера, «Ямаширо-Мару» в 15:30, воспользовавшись станцией беспроволочного телеграфа, передал приказ МГШ о подготовке к выходу в море для всех минных и патрульных сил морского района Мозампо. Но тем не менее сам выход миноносцев и вспомогательных крейсеров состоялся только в вечерних сумерках.

Исходя из опыта предыдущих столкновений, командующий совсем недавно образованным новым морским районом Мозампо контр-адмирал Огура опасался потерять возможность управлять своими отрядами в море, поэтому ждал. Только когда в начале шестого часа вечера 2 августа на его стол лег пакет с приказом МГШ и последней, хотя и устаревшей, информацией о противнике, началось уже созванное совещание начальников минных отрядов, командиров отрядов «Кокутай» и вспомогательных крейсеров.

Несмотря на острую нехватку времени, приказ на выход в море отдали только прояснив общую обстановку, распределив районы патрулирования и согласовав взаимодействие, в том числе и на случай невозможности использования радио, командиры отправились на свои корабли, и было начато выдвижение сил на позиции.

Поскольку до выхода в море новых данных о местонахождении противника получить не удалось, а те, что были только что озвучены на совещании, давали лишь картину более чем полусуточной давности, по приказу контр-адмирала Огура начальник минных сил Мозампо капитан второго ранга Акияма первым делом отправил истребитель к Окиносиме за свежей информацией. Идя самым полным ходом, посыльный «Харусаме» уже после полуночи приблизился к Окиносиме, где и получил самые последние сведения о русской эскадре.

Через телеграф, которым был соединен этот остров с Симоносеки, удалось выяснить, что порт Сасебо разрушен и крепость Бакан все еще не имеет связи ни со штабом морского района Сасебо, ни со штабом этой крепости. Но есть сведения, что к наступлению темноты русские покинули Сасебский залив, уйдя на север проливом Хирадо. Многие их корабли имеют тяжелые повреждения и не могут идти своим ходом.

Получив эти данные, командир истребителя, старший лейтенант Шооно, приказал немедленно дать телеграмму по радио через ретранслирующие корабли в дозорных линиях в Мозампо. Оттуда вскоре был получен приказ приготовиться атаковать русский флот у Цусимы. Но поскольку сегодняшняя ночь была самым подходящим моментом для возможного прорыва вражеских транспортов с севера, оба отряда истребителей должны были ждать дальнейших распоряжений на позиции севернее мыса Коросаки, находясь там как можно дольше.

Бывшие уже у Цусима-зунда миноносцы одиннадцатого и девятого отрядов, прикрывавшие ночные минные постановки, вместе с дозорным вспомогательным крейсером «Ехиме-Мару» обеспечивали наблюдение за Цусима-зундом, откуда ожидался выход трального каравана, для встречи флота. В зависимости от того, куда повернут тральщики, планировалось развернуть дальнейшие поиски. Либо эскадры на юге, либо подходящего конвоя на севере.

Перекрыть имевшимися скудными силами одновременно все возможные маршруты подхода транспортов из Гензана или Владивостока и отхода Рожественского от Сасебо было нереально, учитывая довольно большую вероятность того, что эскадра двинется, хотя бы менее пострадавшей своей частью, сразу во Владивосток, обходя Цусиму с востока.