Апгрейд гастарбайтера (СИ)

— А что вы хотели! Вы разве выполняете функции СБ, вам кто-то делегировал их полномочия? Тот же агент СБ, он что дал вам право творить что вздумается? На каком основании прервали движение транспорта. У нас из-за вас огромные потери, мы не успеем выполнить намеченные работы. Теперь еще и ремонт транспортника. Да ваши жалкие 650 китов не покроют и 25 % наших убытков. Вот 2600 китов и еще в качестве моральной компенсации ваш эсминец, я думаю, полностью снимет наши претензии. Как только рассчитаетесь, мы при первой возможности передадим вас вашим коллегам, или высадим на какой-нибудь станции, например на торговую станцию Ихтима. Так… к вашей рубке подошли абордажники. Не делайте резких движений, чтобы не иметь проблем. Сейчас вас обыщут и уберут все лишние вещи, затем вас проводят к нам на корабль. Да, не забудьте передать все коды авторизации для ваших искинов, притом полный пакет.

Володю отпустило… "Хе-хе, да тут еще, и заработать можно, а я уже чуть не оконфузился. Непременно надо изучить законодательство содружества, а то постоянно попадаю впросак."

Через часик трое Аратанцев уже отдыхали в импровизированной камере под охраной одного дройда. Два технических дрона отправили осматривать эсминец на наличие всяких ценностей, а Володя и Петр надев скафандры, с еще двумя дронами, осматривали транспортник. Из трех двигателей один был расстрелян в хлам, и его невозможно было отремонтировать, а вот два других, были вполне ремонтнопригодны, и за пару часов их восстановили. Учитывая отсутствие экипажа на транспортнике, с ремонтом корпуса решили повременить до прибытия на нашу базу.

Отъюстировав двигатели после ремонта, мы продолжили путь. В этот раз все прошло успешно, и наш линкор оказались на краю системы. Через часик появился эсминец. Где-то через 3 часа появился и транспортник. Тут я вспомнил про искин базы, ведь закладки мы с него сняли, а вот восстановить, еще не успели. Об наших трениях с его сородичами он еще не знал, поэтому Кощей предложил спокойно разгрузиться. После разгрузки, настояв на необходимость реконструкции центра управления, указывая на его явно недостаточно продуманную систему энергообеспечения, отключить искин и поставить наши закладки. Все прошло без проблем. Все оборудование выгрузили в пещеру, где находился перерабатывающий комплекс шахтеров. Пещера была огромной, и поэтому все привезенное оборудование заняло небольшую площадь. Да тут поместится все, что мы найдем в Аграфском комплексе, и даже половину площади не займет. А ведь комплекс можно в пещере смонтировать да и запустить, а уже продукцию продавать в содружество. Это же Клондайк! Быстренько передал Кощею свои наполеоновские планы.

— Володя, смонтировать и запустить мы, конечно, сможем, а вот защитить наше производство вряд ли получится. Да тут половина содружества прилетит в гости, и постараются все у нас экспроприировать. Вначале необходимо создать очень мощную систему защиты, что бы пару флотов не смогли нас задавить. Вот потом можно думать и о производстве. А пока давай займемся искином. По поводу реконструкции системы энергообеспечения я с ним договорился, и мы ее проведем. Ведь сейчас питание центра управления осуществляется только одним автономным реактором, ни резервного питания, ни систем автоматического ввода резерва не предусмотрено. Есть внутренний аккумулятор у искина и все. Да и один искин даже восьмого поколения это маловато для управления такой базой. Мы с кораблей сняли 14 средних искина где-то 5–7 поколения. Вот из семи из них необходимо создать кластер под управлением искина базы. Поставить три автономных реактора, смонтировать всю автоматику и создать рядом в помещении систему аварийного питания на основе аккумуляторного кластера. Аккумуляторов мы нашли огромное количество в складе у оператора третьего этажа, так что экономить не будем. Безопасность превыше всего! Ну как идеи?

— Мда-а… опять обломал все мои планы. Ну ладно… пойду в центр управления и поработаю.

Несколько дней после инсталляции соответствующих закладок в искин, занимался переоборудованием центра управления. Получилось очень даже неплохо.

Заодно занялись и безопасностью системы. Кроме существующих мы добавили еще несколько минных полей, а из захваченных пиратами кораблей находящихся у астероида, соорудили несколько передвигающихся ракетных платформ.

Затем еще полтора дня потратил на ремонт корпуса транспортника и замену неисправного двигателя. Завершив все работы, мы отправились в обратный путь, но опасаясь повторения истории, поместили в трюмы транспортника три штурмовика с девятью дройдами абордажниками, сформировав контрабордажную группу под руководством искина. Однако обратный путь обошелся без происшествий.