Акцент судьбы

– Абсолютно не готова к отражению атаки десанта.

– Тьфу. Так и знал. Но делают, хоть что-нибудь.

– Так зачем я это делал? Делают, конечно.

Следующая серия содержала проведение боев друг против друга. И здесь Ким выиграл все три боя, а уступил только в третьей серии, отдав два боя в составе условной эскадрильи, опыт Видова, все-таки сделал свое дело, да и если честно Ким сильно и не упирался, неприлично выигрывать в сухую.

– Ну, молоток лейтенант, это ж надо меня так разделать. Все не буду больше с тобой соревноваться, все равно ты на голову выше меня. Я вот все думаю, где ты так научился?

– Так все пилоты и учили. Каждый со мной сразится и от каждого немножко останется, вы ж в частях почему-то не тренируетесь, а мне каждый раз тренировка.

– В частях не до пируэтов. Служить надо. Налетаешься до тошноты, а потом разве лишний раз полезешь в симулятор. Вот в тренажерный зал ходили постоянно. Может, там с тобой потренируемся?

– Нет мне нельзя. Искалечу.

Видов расхохотался:

– Ну меня не искалечишь. Сил у меня достаточно.

– Да не в силе дело. Я «Биадо» занимаюсь, а там не сила нужна. Там обман сплошной. Все виды боевых искусств нацелены на мощные удары, а у нас пальчик вывернуть, глаз выткнуть, в общем, нанести противнику сначала увечья а потом добить. – посмотрев на озадаченного Видова Ким улыбнулся и добавил – Добить, и желательно мерзким способом.

Эскадра Аффена вышла в систему А-2194, через которую предположительно прошла эскадра противника и тут же экипажи малых судов двинулись во всех направлениях, основной их задачей было найти следы реактивной массы. Любой корабль, двигавшийся с ускорением, оставлял за собой хвост из истекающей реактивной массы. Основная часть массы с огромной скоростью уходила в пространство, но небольшая часть в силу завихрений оставалась в пространстве относительно не подвижной и если интенсивность движения в районе прохождения корабля была небольшой, то можно было по следу определить положение корабля. В данном случае, в системе прошла целая эскадра, и поэтому не составило особого труда определить точки выхода из прыжка и последующего входа. Обратное движение эскадры противника с вероятностью до девяноста процентов должно было пройти именно в этой области пространства. До расчетного времени прыжка противника оставалось не более двух часов. Эскадра разделилась на две группы и заняла исходные позиции. Время пошло.

– А если противник затянет с прыжком? – спросил Вилан Кима.

– Не будут они затягивать. Они что, тормозить начнут? Нет у них сейчас времени на осторожность, да и реактивную массу надо экономить. Им еще далеко идти. Всякое может в пути случиться.

– Вот и случится – усмехнулся адмирал.

В расчетное время группы кораблей веером начали разгон в зону прыжка. Все напряженно ждали. Через сорок минут вошли в режим стабилизации скорости, с этого момента и далее в течение получаса, если противник не начнет переход операцию придется прекратить и уходить к другой части пояса равновесия.

– Есть! Засечка формируемой зоны перехода. Поправка курса ноль пятнадцать, один, три. Ускорение больше двадцать пять. Подход к расчетной точке будет произведен с отклонением минус семь минут. Применяем план «Вертушка», с проскоком передовых отрядов.

Адмирал повернулся к Киму:

– Не совсем точно, но в пределах допуска. Надеюсь, это не разведка и мы сумеем осуществить задуманное.

Зона перехода ширилась, скоро начнут появляться корабли противника, и пока они будут производить запуск управляющих систем, передовая группа кораблей Аффена произведет первый залп. С этого момента строй эскадры стремительно изменялся, вперед на большом ускорении двинулись самые быстроходные легкие крейсера, образуя две группы идущие одна за другой. Из за большой скорости подхода к точке перехода они успевали произвести только по два залпа, на подходе и проскочив точку на отходе, а потом переходили на предельное торможение, чтобы позже вернуться. Такой маневр давал время следующей группе, уже тяжелых крейсеров, выйти на расстояние эффективной стрельбы, но и эта группа не могла долго держать под прицелом точку перехода, и лишь только четвертая группа эскадры успевала погасить скорость, держа точку перехода под прицелом. Именно на четвертую, самую многочисленную группу приходилась и самая ответственная часть операции, надо было суметь продержаться до возвращения передовых групп, не допустив прорва главных сил противника