Агент № 1

В соответствии с указаниями агента № 1 британские бомбардировщики произвели уже множество крупных и мелких налетов на расположенные в Греции объекты, но, к великой радости немцев и итальянцев, пока еще ни разу не пострадал большой сборочный завод братьев Мальцинотти в Новом Фалироне, откуда целыми сериями выпускались авиационные двигатели. Оккупанты приписывали это обстоятельство либо небрежности англичан, либо тщательно сохраняемой военной тайне, либо необычайно сильной противовоздушной обороне Нового Фалирона. Дело обстояло совсем иначе: Георгий давно уже передал центру «004» исчерпывающие данные относительно продукции предприятий Нового Фалирона и теперь дожидался ответного решения.

Английский штаб в Каире стал перед выбором: либо бросить военно-воздушные силы на уничтожение завода, что вряд ли бы удалось, либо применить здесь в своем широком масштабе саботаж и диверсии. В штабе рассуждали так: в случае, если удастся повредить заводы Мальцинотти, немцы передадут заказы на какой-нибудь другой, пока что не известный завод, откуда впоследствии Африканский корпус будет получать исправные моторы. Поэтому решено было не трогать Новый Фалирон, а развернуть там подрывную работу в небывалых доселе масштабах. Агент № 1 доносил, что с заводом он ознакомился, установил там связи и что с начала следующего года можно будет приступать к работе, которую следовало вести весьма осторожно, не вызывая у противника подозрений. План этот был передан в Каир и принят там с большим энтузиазмом. Георгий каждые несколько дней исчезал из Афин; только наиболее доверенные лица знали, что он встречался с рабочими и техниками фирмы Мальцинотти и даже пару дней проработал на заводе в монтажном цехе, подменяя «больного кузена». Итальянская охрана в цехах несла службу довольно небрежно, а гестаповцы редко заглядывали на завод, поэтому Иванов вернулся оттуда целым и невредимым и полным самых радужных надежд.

20 ноября Георгий зашифровал срочное донесение об отправке из Пирея двух тяжело груженных пароходов, которые сразу же по выходе из греческих вод получили солидную охрану из итальянских миноносцев. Груз состоял из горючего и запасных частей для танковых соединений Африканского корпуса. Транспорт с материалами имел очень большое значение для немцев, о чем говорил тот факт, что с момента выхода из Пирея его прикрывали даже «юнкерсы-88» с бомбовой нагрузкой. Все эти сведения, по крупицам собранные самыми разными людьми, Георгий самым тщательным образом проверил, благодаря же болтливости итальянских моряков ему удалось даже установить, что караван этот направляется в Бенгази, если только англичане не успеют за это время занять его…

Неделю спустя пришла благодарность: британские эсминцы сумели выследить конвой на указанном курсе, после чего разогнали прикрывающие корабли и, выдержав бой с «юнкерсами», подожгли оба парохода. А еще через неделю в Грецию вернулись команды судов, которые спаслись благодаря тому, что сразу же, как только начался бой, бежали на спасательных лодках. Рассказывали, что брошенные командой горящие суда столкнулись друг с другом и взлетели на воздух от страшного взрыва горючего, боеприпасов и смазочных материалов.

Иногда бывало так, что незначительное с точки зрения Иванова известие вдруг приковывало пристально внимание англичан. Так, в декабре 1941 года он сообщил центру «004», что итальянский миноносец «Орион» случайно столкнулся с немецкой подводной лодкой У-557 и таранил ее. Это известие подтвердили и спасенные с немецкой лодки моряки, которых после аварии привезли в один из греческих портов. Донесение Георгия дало возможность британскому штабу вычеркнуть из своих списков подводную лодку У-557; теперь уже не нужно было ломать себе голову, на каком из отрезков коммуникаций можно дожидаться ее появления.

Иванов давно пришел к выводу, что в Афинах он действует не один. У англичан были здесь многочисленные замаскированные агенты. Это подтверждалось тем, что по каким-то загадочным каналам к нему попадали радиопередатчики и различные материалы с соответствующими указаниями, о чем, кстати сказать, его заранее предупреждали по радио. Во всяком случае, после рискованного похода в «Гран-Бретань», чтобы подслушать немецкое совещание, едва только он начал отчет об этом, как с изумлением узнал, что центру «004» уже известно о ходе совещания, хотя оно и состоялось всего каких-то несколько часов назад.

«Вести наблюдение за греческими портами», — приказывал центр «004».