Африканский штрафбат

А вскоре старый ас показал, что способен побеждать с любым оружием. В какой-то момент он специально позволил преследователям занять у себя за спиной выгодное положение для удара. Пилоты штурмовиков немедленно клюнули на брошенную им наживку и с энтузиазмом бросились в атаку на «подставившуюся» цель. Но в последний момент, когда уже казалось, что через секунду снаряды разорвут винтокрылую машину в клочья, Борис уклонился от их пушечных очередей, использовав уникальную манёвренность своей машины. Сделав «ход конем», он неожиданно для своих противников сам оказался в ударной позиции относительно них.

Даже увешанные подвесным вооружением реактивные самолёты всё равно обладали гораздо большей скоростью, чем вертолёт, и в случае промаха рисковали проскочить вперед, подставляя свой хвост под огонь мощного оружия «винтокрылого танка». Так и произошло на этот раз: едва перед носом вертолёта показался крылатый силуэт, Борис своего шанса не упустил. Он обрушил на противника всю ударную мощь, которой обладал.

В качестве оператора вооружения Игорь тоже приложил свою руку к этой победе, буквально вбив в неприятельскую машину ракету ближнего действия. В секунду перехватчик лишился части правого крыла и изрешечённый пулями и осколками закувыркался к земле. Его лётчик едва успел воспользоваться своим парашютом.

Пилот второго штурмовика вмешаться и помочь своему товарищу не смог, ибо у него самого возникли серьёзные проблемы. Выход на предельно низкую скорость и пороховые газы от стрельбы пушек нарушили работу силовой установки его самолёта. После нескольких безуспешных попыток перезапустить двигатель пилоту второго самолёта тоже пришлось катапультироваться. Таким образом, всего за двадцать секунд из четырёх реактивных перехватчиков на поле боя осталось лишь два.

И вот когда в сражении наступил перелом, Борис почувствовал, что резервный ресурс его организма исчерпан. Перед глазами стало всё расплываться, появилось ощущение страшной слабости.

– Бери управление на себя! Бей того, что с головой индейца на фюзеляже, это их командир, – успел сказать он сыну, прежде чем потерять сознание.

В этот момент два уцелевших перехватчика стали строить свой разворот вправо. Игорь увидел опасность и поспешно выпустил единственную, имеющуюся у него на вооружении управляемую ракету «гарпун». Но расстояния до противника было слишком велико. На пределе дальности его ракета, хоть и захватила цель, но взорвалась слишком далеко от неё. Однако продолженная молодым лётчиком цепь агрессивных действий так подействовала на пилота одного из двух уцелевших перехватчиков, что тот решил больше не искушать судьбу и на форсаже вышел из боя. Вид бегущего неприятеля окрылил Игоря.

Теперь он думал только об отце, которого необходимо как можно скорее доставить в больницу. Это заставило молодого пилота действовать в крайне рискованной агрессивной манере.

Игорь вышел в лобовую атаку на единственный уцелевший перехватчик. При сближении с несущимся навстречу штурмовиком, Нефёдову-младшему не приходилось бороться с собственными страхами. Чуть ли не впервые за всю его лётную карьеру молодого человека охватила весёлая злость. Он ощущал себя хозяином положения или как говорят асы: «Королём воздуха». Это его должны бояться!

Каким-то образом визави русского лейтенанта, сидящий в кабине реактивного перехватчика, это почувствовал на расстоянии и попытался отвернуть. Игорь пустил ему вслед противотанковую ракету. Ракета была пущена в боевом запале без особой надежды на успех, но нашла-таки свою цель!

Проследив как последний враг, описав в небе широкую дугу, воткнулся в землю, Игорь развернул машину в сторону границы. Они с отцом возвращались домой…

Глава 79

Выиграв бой с гораздо более сильным противником, Игорь Нефёдов торжествовал недолго. Вскоре он понял, что окончательно заблудился. Обозначенные на карте ориентиры противоречили показаниям навигационных приборов. Было не ясно: то ли карта врёт, то ли не в порядке бортовое оборудование.

Находившийся же в соседней кабине отец по-прежнему не отвечал на запросы. Это молчание было хуже всего…

Около часа Игорь пытался восстановить ориентировку. Безрезультатно. Вдобавок ко всем проблемам вскоре вертолёт оказался в полосе сплошного тумана. Приближался неизбежный момент, когда в топливных баках не останется керосина. Игорь вслепую, лишь по приборам снизился к самой земле. Теперь он летел на высоте десяти-пятнадцати метров, до боли напрягая глаза. Однако разобрать что-либо на земле по-прежнему не мог. Двигатель вдруг начал чихать. Пришлось срочно садиться. В какой-то момент пилоту показалось, что под ним ровное поле, и он перевёл дух. Но уже в следующее мгновение осознал, как жестоко он ошибся. При столкновении с морской поверхностью вертолёт перевернулся…