О с т о й ч и в о с т ь — способность корабля плавать в равновесии (в прямом положении) и легко возвращаться в состояние равновесия, когда он выведен из него какой-либо силой.
О ш в а р т о в а т ь с я — прикрепить судно к берегу или пристани с помощью швартовов.
П а с с а т ы — ветры, дующие с довольно постоянной силой трех—четырех баллов.
Р а н г о у т — мачты, стеньги, реи и прочее дерево.
Р а н д е в у — место встречи или соединения судов.
Р е й д — водное пространство у берегов, представляющее собой удобную стоянку для судов, защищенную от ветров и штормовых волн.
Р е й — поперечный брус на мачте.
С т а р ш и й о ф и ц е р — первый помощник командира.
Т р а в е р з — направление под прямым углом к курсу корабля.
Т р а н с п о р т — вспомогательное судно, предназначенное для перевозки войск, съестных и военных припасов.
Т р а п — лестница на корабле.
Ф а р в а т е р — определенный путь для плавания судов.
Ф л а г м а н — командующий соединением военных кораблей. Корабль, на котором имеет пребывание флагман, поднимает на мачте особый отличительный знак.
Ф л а г м а н с к и й к о р а б л ь — судно, на котором флагман держит свой флаг.
Ф л а г- о ф и ц е р — обер-офицер, состоящий при флагмане и выполняющий адъютантские обязанности.
Ф о р ш т е в е н ь — продолжение киля в передней оконечности судна.
Ф р е г а т — трехмачтовое парусное военное судно, имеет одну закрытую батарею.
Ш в а р т о в — канат для прикрепления судна к пристани или к другому судну.
Ш к а н ц ы — часть верхней палубы от грот-мачты до бизань-мачты.
Ш л ю п — небольшое трехмачтовое судно с одной открытой батареей.
Ш л ю п к а — лодка.
Ш п а н г о у т — ребро корпуса корабля.
Ш т и л ь — безветрие.
Э с к а д р а — соединение кораблей различных классов, подчиненное одному начальнику и выделяемое для самостоятельных действий в море.
Ушаков Федор Федорович. Биографическая статья
Военный энциклопедический лексикон.
Т. XIII. Спб., 1857
УШАКОВ ФЕДОР ФЕДОРОВИЧ — славный адмирал русского флота. Родился в 1743 или 1745 г. Учился в Морском кадетском корпусе и выпущен из него мичманом в 1766 г. После кампании 1768 г. командирован был в Донскую экспедицию, которой при последовавшем тогда разрыве с Турцией следовало открыть Таганрогский порт и учредить флотилию на Дону. В 1769 г. Ушаков произведен был в лейтенанты и плавал уже по Дону, на паромах, до Таганрога. После того, до заключения Кючук-Кайнарджийского мира, командуя разными военными судами на Азовском море, участвовал в защите берегов Крыма (особенно в 1773 г. около Балаклавы) от высадок турок и от возмущения татар. В 1776 г. Ушаков в чине капитан-лейтенанта был в походе до Ливорно, где получил в команду фрегат «Павел», и на нем до 1779 г. продолжал кампании в Адриатическом море и Архипелаге. В 1780 г. он командовал императорской яхтой. В следующем году вторично отправился в Средиземное море, в эскадре контр-адмирала Сухотина, командиром корабля «Виктор». После этой кампании Ушаков назначен был в 1783 г., в Херсон, где находился при постройке кораблей и успел прекратить завезенную туда из Константинополя на купеческих судах заразу, за что в 1785 г., будучи уже капитаном 1-го ранга, награжден орденом Св. Владимира 4-го класса и получил от Адмиралтейств-коллегии благодарность.