А-Прогрессор

Очень хотелось подтолкнуть вперед экономику. Она и так росла семимильными шагами, но мои расчеты показывали, что скоро возможен спад роста, а то и стагнация. Примерно в ближайшие лет тридцать. Может, и рано смотреть на столько вперед с учетом урезания моего испытательного срока, но лучше думать на перспективу. А если размышлять о поражении от Самиантра, то это губительное направление мыслительного процесса приведет меня в тупик. Тот, кто не смотрит в будущее, обречен на провал уже в настоящем.

Итак, с инфраструктурой я пока не мог ничего поделать. А именно: дороги, гостиницы — эти кровеносные сосуды сухопутной торговли. Хорошо, что в наследство от винийцев досталась отличная дорожная сеть, которая пока вполне справлялась с тем объемом перевозок, которые проходили по острову. Отложу этот вопрос на будущее.

Следующее узкое место — деньги. Точнее, их перевозка и оборот, особенно при заключении больших сделок или в начале новых проектов. Многие уважаемые купцы использовали расписки. В принципе это было неплохим решением. Но! Недостаточным. И не решало проблему нехватки оборотных средств. Банк бы создать. Но церковь считает, что ростовщичество ведет к греху, и запрещает ссуды под процент как разлагающие душу. Пока церковь Аркаха не отделена и не реформирована, наталкивать кого-нибудь на идею банковского дела рановато…

Транспорт. Это ускорение перевозок, это золотая нить торговли. Увы, даже до века пара еще не одно столетие. Лошадки долго будут основным средством тяги. Так что и тут мне негде приложить усилия.

Морской транспорт. Моя мечта. Но увы. Парусник этой мечты всегда разбивается о рифы реальности. Прямо наваждение какое-то. Арнитиус, корабельный мастер, которому я когда-то подкинул кораблик-игрушку. Он не забросил свою идею. Вернувшись в Гораг с опытом, полученным на верфях Винисиса, он раз за разом пытался построить «Святой Грааль». Но единственное, чего он добился, — это постройка великолепных рыбацких парусных судов прибрежной зоны. Небольшие суда, очень похожие на знакомые мне поморские шнеки, только с косыми парусами, малой палубой длиной не больше семи метров, быстро завоевали невероятную популярность на обоих побережьях острова. Корабельное дело Арнитиуса процветало. Но всю прибыль уже неюный мастер вкладывал в эксперименты, мечтая построить большой парусный корабль. Я четыре раза «затаив дыхание» наблюдал, как плоды его мыслительного полета рушатся, разбиваются, ломаются…

Радовало только развитие мореплавания благодаря компасу. Причем благодаря дальновидности Ламира этот навигационный прибор не получил свободного распространения! Эх, Ламир… Ламир… Когда на Аркахе родится гений, тебе равный… Тин Каер не только усовершенствовал конструкцию, взяв за основу показанный опыт с веревочкой, но и организовал производство. Делали компасы только в Одроском аббатстве. Хитро изготовленная коробочка из прекрасно обработанного дерева — сам по себе подобный корпус был произведением искусства, а если учесть, что спрятанный в нем механизм в случае разрушения стенок каркаса разбивал склянку с кислотой, которая сжигала внутренний механизм… Ламир прекрасно понимал, получи компас хождение, к примеру, среди ниоргов и… Да и еще, истинно направляющим компасом назывался только освященный в Одроской обители прибор.

Уже не раз и не два ладейные караваны Аркаха, ведомые «одроским указателем», позволяли себе значительно сокращать путь, пересекая открытое море, а не вяло гребли вдоль континентального побережья. Это значительно сокращало время пути и соответственно транспортные издержки.

Гений, продавший мне душу, что бы я без тебя делал-то? Как он догадался о сохранении технологической тайны? Да еще привязал технологию к церкви, изумительный по глубине и продуманности ход, великолепнейший! Если вспомнить Землю, то даже в условиях полной открытости компас распространялся не одно десятилетие, и это только по Европе! А благодаря Ламиру Арках надолго останется единственным производителем и, что важнее, распространителем «указующего перста Амиара», как иначе называли тут магнитную стрелку…

Корабли. Парусные корабли, которые могут перевозить сотни тонн грузов, вот что мне требовалось! Корабли, которые способны пересечь пролив в оба конца или обогнуть остров за считаные дни. Арнитиус не единственный, кого я пытался подтолкнуть на их создание, но только он шел по пути, который мог привести к верному результату.

В очередной раз посмотрев, как последнее детище Арнитиуса разломилось на невысокой волне, я с сожалением вздохнул. Ну вот, вроде все правильно мужик делает! И нет, поражение за поражением. Я даже расчеты проводил: его суда жизнеспособны, особенно эта, последняя модель. Но вот разваливаются. Было подумал о вмешательстве пернатого, но пришлось признать, что он тут ни при чем.