4db86f602b55687a4c2b25684ad3f2ec

— Оксана звонит, – вздохнул я, посмотрев на входящий, – секретарь.

— Александр, добрый день, – защебетала она в трубку, – вы сегодня в офисе будете? Или мне подойти куда? Тут есть некоторое количество документов, на которых нужна ваша подпись.

— Через пару минут буду.

— Ну все Саня, теперь до ночи, – подколол меня Слива.

— Вы можете быть свободны, – отпустил я ребят, понимая, что Слива прав, и мне сегодня в офисе быть до вечера, а то и до поздней ночи.

Снова звонок – Георгич, тот тоже меня искал, едва ответил Георгичу – снова звонок, Игорь с Ванькой звонят, все хотят моего тела. Посмотрев на довольных ребят, поплёлся в свой кабинет. Мля, куда свалить-то? Может, в Новый махнуть? Не, надо с делами разобраться.

— Добрый день, девочки, – поздоровался я со своими секретарями, едва вошёл в предбанник, – найдите мне Кирилла и пригласите его сюда.

Ох, а я, оказывается, соскучился по своему кабинету. Внутри идеальная чистота, все на своих местах, пыли нет, прохладненько – кондей лупит хорошо. Подошёл к окну, увидел, как по территории сервиса туда-сюда ездят машины и ходят люди. О, вон вижу, как в сторону салона едут два автовоза с машинами, не иначе это тачки с мира Белазов, с нашего завода.

— Оксана, – нажал я кнопку спикерфона.

— Да.

— Апреля тоже поищите, если он тут, давайте его тоже сюда.

— Хорошо.

Первым, минут через десять, пришёл Кирилл.

— Привет, директор, – поздоровался я с ним, пожимая руку, – как дела в салоне?

— Великолепно, – пожимая мне руку в ответ и присаживаясь в кресло напротив, ответил тот – машин, конечно, не хватает, но поставки из Лос начались, хоть немного, – он сморщился, – но спрос перекрыли.

— Ну ничего, сейчас Апрель ещё завод по производству грузовиков и автобусов запустит, вообще хорошо будет.

— А когда он его запустит?

— Александр, Апрель подошёл, – заговорил спикерфон голосом второго секретаря.

— Пусть заходит, – нажал я кнопку, – а вот это мы сейчас у него и узнаем.

— Здорово, мужики, – выпалил тот, едва войдя в кабинет.

— И тебе не хворать. Сразу, не отходя от кассы, как дела в Лос с заводом? Кирилл, вон, интересуется, – я кивнул на сидящего директора салона, – когда ты там завод запустишь?

— Через неделю-две пойдут первые грузовики и автобусы, – тут же ответил Апрель.

— Отлично, – потёр руки Кирилл, – можно мне зарезервировать некое количество машин?

— Да можно, – пожал плечами Апрель, – вообще погоди, дай запустить его. Там в Лос тоже уже к нашим тачкам клинья подбивают. Да и это, мы там и Нивы начнём выпускать.

— Вот это вообще отлично! – ещё больше обрадовался Кирилл.

— Погоди, – остановил я его, – Нивы мы планировали все в том мире продавать.

Кирилл тут же сдулся, затем набрал воздуха и выпалил.

— Ну и зря. Думаете, тут не найдутся те, кто захочет купить Ниву?

— Конечно найдутся, – ответил я, – но пока всё на тот мир. Мы-таки надеемся покончить там с животными, и надёжный и неприхотливый автомобиль там будет как нельзя кстати. Апрель, вы там с механиками покумекали, как болячки Нивы устранить?

— Конечно, – хмыкнул он, – у нас тут в ваше отсутствие целый консилиум был. Вы же знаете, что каждый из мужчин хоть раз в жизни, но передвигался на Ниве, а многие и слышали, и владели, и буксовали, и так далее. Короче, собрали статистику. В итоге наша Нива не будет идти ни в какое сравнение с теми, – он ткнул пальцем в потолок, – наша будет лучше.

— Чё там хоть исправили-то или добавили? – с интересом спросил я.

— Да много чего, всё это сейчас внедряется на заводе в Лос. Мы у нас в Таусе и в Руви нашли по парочке Нив, народ сюда на них провалился, выкупили и переправили туда, там их, как сами догадываетесь, разобрали на составляющие, изучили и сейчас заканчивают настройку оборудования под производство всего этого. Ну а добавили там, – он немного задумался, – ну, наверное, самое главное, это тяговитости движку на низах. Я же, точно так же, как и вы, покатался по окрестностям и Лос и Севоха, в Гвалте не был.

— В Гвалте никто из нас не был, – кивнул я.

— Неважно. Так вот, дорог там нет почти, одни направления, асфальта тем более, нет. Значит, и буксовать будут и резину другую ставить, вот мы и добавили тяговитости на низах. Кое-что в самом движке переделали, будет он чуток и помощнее, и понадёжнее, и, само собой, инжектор. Опций не будет никаких, ну, кроме музыки, само собой. Карданы эти, мать их, будут все балансировать, шумки чуток тоже добавили. Бампера будут из хорошего железа, да и покрепче их крепить к кузову будут, чтобы при очередном рывке не вырвать его с корнем, как бывало. Думаем два варианта Нивы сделать.

— Как это – два? – спросил я, а Кирилл поднял брови домиком.

— Ну, первый вариант – это для города. Кирилл правильно говорит, будут те, кто будет покупать их просто кататься по асфальту, изредка выезжая на бездорожье. Вот и будет на таких Нивах резина помягче. А вот второй вариант будет чуть дороже, но на ней уже будет грязевая резина, ну, по типу как на тех ВЛИ 15 шла, только та шумная, а мы другой рисунок разработали, и лебёдка.

— Лебёдка? – тут я вообще обалдел.