100 вопросов – 100 ответов. Хрестоматия

Сравнительно недавно по историческим меркам, 5 июня 1783 года, французские изобретатели братья Жозеф и Этьен Монгольфье впервые продемонстрировали модель воздушного шара, наполненного тёплым воздухом. Именно этот день стал считаться началом эры воздухоплавания – первым шагом на долгом и тернистом пути покорения человеком «пятого океана».

Эти воздушные шары, монгольфьеры, полностью подчинялись воле ветра и сначала поднимались в воздух без пассажиров. В первый «пилотируемый» полёт 19 сентября 1783 года отправились не сами братья-изобретатели, а утка, петух и баран .

Чем отличается дирижабль от воздушного шара?

Спустя 69 лет после начала эры воздухоплавания, в 1852 году, француз Анри Жиффар сконструировал первый управляемый аэростат – дирижабль. Он установил на воздушный шар паровой двигатель, винт и примитивный руль. Его дирижабль мог подниматься на высоту около двух километров и развивать скорость до 10 километров в час. Отныне воздухоплаватели получили возможность лететь не туда, куда дует ветер, а туда, куда им было нужно.

Конструкция дирижаблей постепенно совершенствовалась: шарообразные дирижабли уступили место сигарообразным, оболочка стала металлической – её делали из лёгкого алюминия. Паровой двигатель заменили на бензиновый, а на смену тёплому воздуху пришёл водород, которым теперь наполняли уже жёсткую оболочку дирижаблей. Правда, водород – взрывоопасный газ, что послужило причиной крупных катастроф. Пиком дирижаблестроения стал 1900 год, когда немецкий генерал, граф Фердинанд Цеппелин, начал серийное производство дирижаблей. Назвали их по имени создателя – цеппелинами. Это были исполины с большой грузоподъёмностью. В 1910 году был построен первый в мире дирижабль, специально предназначенный для перевозки пассажиров.

Кто создал первый самолёт?

Хотя попытки создания летательных аппаратов тяжелее воздуха предпринимались с незапамятных времен, первый из них, оснащённый мотором, поднялся в небо в 1903 году, то есть во времена безраздельного господства цеппелинов.

Первый настоящий самолёт – «Флайер», прапрадедушку нынешних самолётов, – сконструировали американцы, братья Уилбер и Орвилл Райт. Двигатель в 30 лошадиных сил позволял самолёту разгоняться до скорости 71 километр в час. Конструкция самолёта позволяла не только подняться в воздух, но и управлять летательным аппаратом. Дальность первых полётов составила всего несколько десятков метров, но значение их трудно переоценить.

Какой самолёт самый быстрый?

В настоящее время самым быстрым самолётом остаётся американский разведывательный самолёт «Локхид SR-71A» , хотя он уже далеко не новый. На нём 28 июля 1976 года удалось развить рекордную скорость – 3529 километров в час. На таких высоких скоростях самолёт нагревается до 400 °C. Пилоты не могут летать на нём без специального скафандра.

На этом же самолёте был осуществлён и самый быстрый перелёт через Атлантику. Расстояние от Нью-Йорка до Лондона в 5570 километров «Локхид SR-71A» преодолел всего за 1 час 54 минуты. Неофициальное английское название этого самолёта означает «Чёрный дрозд». Это прозвище самый быстрый в мире самолёт получил за свою тёмную окраску.

Какой самолёт совершил первый беспосадочный перелёт вокруг земного шара?

Американский самолёт «Вояджер» был первым, которому удалось совершить беспосадочный перелёт вокруг земного шара. Вылетел он 14 декабря 1986 года с авиабазы Эдвардс в Мохаве, а приземлился через 9 дней 3 минуты и 44 секунды после старта точно там же. Пилотировали самолёт два человека – Дик Рутан и Джина Игер. До заправки «Вояджер» весил всего 426 килограммов, однако с заполненными 17 топливными баками (такое количество было необходимо для совершения перелёта) его вес увеличился до 4400 килограммов! Он установил целых два абсолютных мировых рекорда: дальности полёта по прямой и по кольцевому маршруту – 40 212,193 километра!

Какой пассажирский самолёт самый большой?

Первый дирижабль, предназначенный для перевозки людей, вмещал всего 20 пассажиров, советский самолёт «АНТ-20» (который в 1934 году был самым большим в мире) – 80 пассажиров, «Боинг-747» может взять на борт 525 пассажиров, а вот самый большой современный «Аэробус-380» – 853 пассажира, если оба салона эконом-класса! Это двухпалубный самолёт, его длина составляет больше 70 метров, а размах крыльев – почти 80. Он может лететь со скоростью 1000 километров в час на высоте 13 километров, при этом он экономичный и не очень шумный.

«АНТ-20 »

Что такое автожир?