Читаем 10 автомобилей, которые перевернули мир полностью

10 автомобилей, которые перевернули мир

Устроившись на месте – разумеется никаких регулировок рулевого колеса или сидения не предусмотрено – отвожу до упора рычажок внизу слева – это зажигание. После этого поворачиваю ключ в замке… и снова выхожу наружу. Придется поработать кривым стартером. Два-три энергичных поворота ручкой и мотор отзывается задорным тарахтением. Забираюсь обратно. Передо мной три педали – видимо сцепление, тормоз и газ? Как бы не так.

Сцепление действительно слева, зато тормоз – крайний справа, а посредине педаль… заднего хода! А где собственн о «газ»? Подачей топлива в камеру сгорания заведует рычажок справа от руля. Что ж, ближе к делу. Теперь ставлю левую ногу на сцепление, но пока не нажимаю на педаль. Отвожу от себя рычаг стояночного тормоза, одновременно включая нейтральную передачу. Теперь правой рукой прибавляю газ и, наконец, нажимаю на сцепление. Поехали! На первой передаче Ford T разгоняется до 25–30 км/ч, чтобы переключиться наверх, нужно просто еще добавить газу и отпустить педаль сцепления, машина перейдет на вторую (и последнюю) скорость самостоятельно. Такой вот своеобразный полуавтомат. Спасибо, Джозефу Галамбу за отличную коробку! С торможением также разобраться совсем нетрудно. Полностью убираю газ, выжимаю сцепление на полхода и затем жму на правую педаль – машина нехотя, зато плавно останавливается. Дергаю за рычаг стояночного тормоза и вынимаю ключ. Впрочем, чтобы уберечься от угона, лучше забрать с собой и свечные провода. Ведь ключ зажигания на Ford T подходил к абсолютно всем автомобилям. Унификация, что тут скажешь!

Ford T: хронология

1903 – 16 июня официальная дата основания Ford Motor Company.

1903 – в июле продан первый автомобиль марки Ford – Model А.

1908 – 1 октября официальный дебют Ford T.

1909 – Ford T первым пересекает финишный створ пробега Нью-Йорк – Сиэтл. Дистанцию в 6600 км экипаж победителей преодолел за 22 дня.

1910 – производство переносят на новый завод в Хайленд-парк в пригороде Детройта.

1913 – 7 октября на заводе Хайленд-парк заработал первый автомобильный конвейер.

1914 – в январе Форд объявляет, что минимальная зарплата сотрудников завода составит $5.

1917 – 14 ноября собран 2-миллионный Ford T.

1921 – 28 мая собран 5-миллионный экземпляр модели.

1924 – 4 июня тираж Ford T превысил 10 млн.

1927 – 26 мая закончен выпуск модели в США.

1928 – 31 декабря на заводе в Корке собран последний экземпляр Ford T.

1999 – 18 декабря жюри из 130 экспертов объявляет Ford T автомобилем века.

Ford T: личное дело

Годы выпуска: 1908–1927

Страны выпуска: США, Канада, Великобритания, Бразилия, Мексика, Дания, Франция, Норвегия, Испания, Бельгия, Япония

Общее количество произведенных автомобилей: 15 007 033

Создатели: Генри Форд, Жозеф Галамб, Гарольд Уилкс, Спайдер Хафф

Модели, созданные на той же платформе: Ford TT (грузовик), Fordson (трактор) Вклад в историю: первый глобальный автомобиль, ставший доступным широким массам и превратившийся в пример для подражания всей автопромышленности.

Технические характеристики

Ford T Tourer 1908

Общие данные

Кузов (число мест/дверей) – ранэбаут 2/0

Колесная база, мм – 2553

Длина х ширина х высота, мм – 3404 х 1676 х н. д.

Колея спереди/сзади, мм – 1448/1467

Дорожный просвет, мм – 248

Снаряженная масса, кг – 700

Скорость, км/ч – 68

Запас топлива, л – 60

Двигатель